Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
106CV
Torque
240Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
123g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1285kg
Preço
16,670€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p 1.5 dCi 105cv Dynamique eco2 (2005-2008)
Descrição geral
O Renault Clio de 2006, na sua versão de 5 portas com o motor 1.5 dCi de 105 CV e acabamento Dynamique eco2, apresenta-se como uma opção muito interessante dentro do segmento dos utilitários. Este modelo, que foi comercializado entre 2005 e 2008, destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, consumo e um design que, embora discreto, resultava funcional e agradável. Com um preço de 16.670 euros na altura, oferecia uma proposta de valor sólida para aqueles que procuravam um carro compacto mas capaz de enfrentar viagens longas com conforto e eficiência.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.5 dCi de 105 CV, a sensação geral é de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor diesel, com os seus 106 CV e um binário de 240 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que se traduz numa boa capacidade de aceleração (11,1 segundos de 0 a 100 km/h) e recuperações solventes. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a gama de rotações do motor, contribuindo para um consumo combinado de apenas 4,6 l/100km. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade, facilitando as manobras na cidade. Em estrada, o Clio mostra-se estável e equilibrado, com uma suspensão que filtra bem as irregularidades do terreno sem comprometer excessivamente a dinâmica de condução. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na agitação urbana ou em escapadelas por estrada.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2006 é um exemplo de funcionalidade e sobriedade. As suas linhas são suaves e arredondadas, sem estridências, o que lhe confere uma estética intemporal que ainda hoje se mantém digna. A carroçaria de 5 portas, com um comprimento de 3986 mm, uma largura de 1707 mm e uma altura de 1496 mm, oferece um equilíbrio perfeito entre compacidade para a cidade e habitabilidade para os seus cinco ocupantes. O interior, embora não esbanje luxo, está bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável para o seu segmento e uma disposição dos comandos intuitiva. A bagageira, com 288 litros de capacidade, é suficiente para o uso diário e alguma escapadela. Em suma, um design que prioriza a praticidade e o conforto sem renunciar a uma imagem agradável.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio de 2006 incorporava soluções que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.5 dCi, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades otimizava o consumo e o conforto de marcha. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão bem calibrada (McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás) que contribuía para uma boa estabilidade. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento básico mas eficaz para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Renault Clio de 2006 enfrentava duros rivais como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu motor diesel eficiente e prestacional, e um conforto de marcha superior ao de alguns dos seus concorrentes. A sua relação qualidade-preço também era um ponto a favor, posicionando-o como uma alternativa muito atrativa para aqueles que procuravam um carro versátil e económico de manter.
Conclusão
O Renault Clio 5p 1.5 dCi 105cv Dynamique eco2 de 2006 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito recomendável no mercado de segunda mão. O seu motor diesel é um prodígio de eficiência e rendimento, oferecendo um consumo muito baixo e umas prestações mais do que suficientes para o dia a dia e as viagens. O seu design funcional e o seu interior bem aproveitado tornam-no um companheiro ideal para a cidade e a estrada. É um carro que, sem grandes alardes, cumpre com folga o que se espera dele, oferecendo uma experiência de condução agradável e económica. Um utilitário que soube envelhecer com dignidade e que ainda tem muito a oferecer.