Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
86CV
Torque
200Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
117g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1260kg
Preço
17,270€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
288 L
55 L
63 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 5p 1.5 dCi 85cv Robotizado Exception eco2 (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Clio de 2006, na sua versão de 5 portas e com o motor 1.5 dCi de 86 CV, apresenta-se como uma opção equilibrada e eficiente para o dia a dia. Este modelo, com a sua transmissão robotizada, procurava oferecer conforto e um consumo ajustado, características muito valorizadas no seu segmento. O seu preço de 17.270 € na altura posicionava-o como uma alternativa interessante dentro dos compactos urbanos.
Experiência de condução
Ao volante, o Clio 1.5 dCi de 86 CV oferece uma experiência de condução suave e previsível. O motor diesel, com os seus 200 Nm de binário às 1900 rpm, responde com solvência na maioria das situações urbanas e em estrada, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (0 a 100 km/h em 12,7 segundos). A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, contribui para uma condução relaxada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto notável para a sua categoria. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, tornando o estacionamento uma tarefa simples. No geral, é um carro que transmite confiança e conforto, ideal para quem procura um veículo prático e fácil de conduzir.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2006 é um reflexo da estética da marca naquela época: linhas suaves e arredondadas que lhe conferem uma aparência amigável e moderna. A versão de 5 portas destaca-se pela sua funcionalidade, integrando as portas traseiras de forma harmoniosa na silhueta geral. Embora não seja um carro que procure a agressividade, o seu design é intemporal e continua a ser agradável à vista. O interior, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função, oferece um ambiente acolhedor. A habitabilidade é correta para quatro adultos, e a bagageira de 288 litros é suficiente para o uso diário ou escapadelas curtas.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Clio de 2006 incorporava o essencial para a época. O motor 1.5 dCi, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era um propulsor eficiente e comprovado, que oferecia um consumo combinado de 4,4 l/100km e emissões de CO2 de 117 g/km, o que lhe valia a etiqueta ambiental B. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não tão sofisticada como as atuais, proporcionava um extra de conforto. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e tambor atrás, e uma direção assistida elétrica que melhorava a manobrabilidade. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, mas sim um conjunto de elementos bem integrados para uma experiência de condução segura e funcional.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Clio 1.5 dCi de 2006 enfrentava duros concorrentes como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, eficiência e um design atraente. O seu motor diesel era um dos mais eficientes da categoria, e a sua transmissão automática diferenciava-o de algumas opções manuais dos seus rivais. Era uma opção sólida para quem procurava um carro urbano com um toque de distinção e um consumo contido.
Conclusão
O Renault Clio 1.5 dCi de 2006 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção sensata para quem procura um veículo compacto, económico no consumo e fácil de conduzir. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e o seu conforto de marcha tornam-no um companheiro fiável para o dia a dia. É um carro que cumpre com as suas funções, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem complicações. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.