Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 · 201 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potência

201CV

Torque

215Nm

Consumo

8.3l/100

Emissões

195g/km

0-100 km/h

6.9s

Vel. Máx.

223km/h

Peso

1279kg

Preço

21,790

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

288 L

Tanque

55 L

Potência

147.5 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima201 CV / 147.5 kW
Torque máximo215 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas288 L

Análise detalhada do Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 · 201 CV (2009-2010)

Descrição geral

O Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 de 2009 é uma máquina projetada para emocionar. Com seu motor a gasolina de 201 CV e uma estética esportiva inconfundível, este Clio não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa a paixão pela condução em um formato compacto e ágil, prometendo uma experiência ao volante que poucos em seu segmento podem igualar. É o tipo de carro que te faz procurar a estrada mais sinuosa para desfrutar de cada curva.

Experiência de condução

Ao volante deste Clio Sport, as sensações são puras e diretas. O motor de 2.0 litros atmosférico sobe de rotações com uma alegria contagiante, entregando seus 201 CV de forma linear e emocionante até as 7100 rpm. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades é precisa e te convida a brincar com ela, enquanto a direção, embora assistida eletricamente, transmite informações suficientes para sentir o asfalto. A suspensão, firme mas não excessivamente dura, permite uma passagem por curva rápida e segura, fazendo com que cada trajeto seja uma aventura. É um carro que te faz sentir parte da máquina, uma extensão dos seus desejos na estrada.

Design e estética

O design do Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 é inconfundivelmente esportivo e agressivo. Suas três portas conferem-lhe uma silhueta compacta e musculosa. Os para-lamas alargados, as rodas de 17 polegadas com pneus 215/45 e os detalhes aerodinâmicos, como o difusor traseiro e o aerofólio, não são apenas estéticos, mas cumprem uma função. No interior, os bancos esportivos e os detalhes em alumínio reforçam essa atmosfera de competição, criando um habitáculo que te envolve e te prepara para a ação. É um design que grita 'desempenho' sem ser ostentoso.

Tecnologia e características

Embora seja um modelo de 2009, o Clio Sport incorporava tecnologia avançada para sua época, especialmente no que diz respeito ao seu chassi e motor. O motor de 2.0 litros com injeção indireta e uma alta relação de compressão de 11.5:1 é um exemplo de engenharia mecânica focada no desempenho. A suspensão tipo McPherson com manga de eixo desacoplada no eixo dianteiro e a barra de torção traseira, juntamente com os freios a disco ventilados de 312 mm na frente e 300 mm atrás, garantem um comportamento dinâmico excepcional e uma frenagem potente. A direção assistida elétrica, embora comum hoje em dia, era um avanço que buscava otimizar a resposta e o consumo. É uma tecnologia orientada à eficácia e ao prazer de dirigir.

Concorrência

Na sua época, o Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos esportivos. Seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Polo GTI, o Ford Fiesta ST, o Opel Corsa OPC e o Peugeot 207 RC. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade, mas o Clio Sport se destacava por sua abordagem purista e seu motor atmosférico de altas rotações, que o diferenciava de muitos de seus concorrentes turboalimentados. Era um carro para aqueles que valorizavam a conexão mecânica e a emoção de um motor que pedia para ser esticado.

Conclusão

O Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 é um carro que deixa sua marca. É a encarnação da esportividade em um formato compacto, oferecendo uma experiência de condução visceral e gratificante. Seu motor atmosférico, seu chassi afinado e seu design agressivo o tornam um clássico moderno para os entusiastas. Não é o carro mais prático nem o mais eficiente em consumo, mas seu propósito nunca foi esse. Sua missão é arrancar sorrisos e oferecer pura diversão ao volante, e nisso, cumpre com sobras. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para lembrar que dirigir pode ser uma paixão.