Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
88CV
Torque
200Nm
Consumo
4l/100
Emissões
106g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1239kg
Preço
15,565€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p Exception dCi 90 eco2 · 88 CV (2011)
Descrição geral
O Renault Clio de 2009, na sua versão de 3 portas e acabamento Exception, com o motor dCi 90 eco2, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Este modelo, comercializado entre 2011 e 2011, procurava oferecer um equilíbrio entre economia de utilização e um equipamento notável para o seu segmento. Com um preço de 15.565 €, posicionava-se como uma alternativa atraente para quem procurava um carro urbano com aspirações a viagens mais longas, graças ao seu motor diesel.
Experiência de condução
Ao volante do Clio dCi 90, a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de manobrar no ambiente urbano. O seu motor diesel de 88 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 200 Nm a baixas rotações (1750 rpm) que lhe confere uma resposta enérgica na cidade e suficiente solvência para enfrentar ultrapassagens em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos é adequada para a sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar a confiança em curvas. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e precisa. O consumo combinado de 4 l/100km é um dos seus pontos fortes, prometendo uma grande autonomia com o seu depósito de 55 litros.
Design e estética
O design do Renault Clio de 3 portas de 2009 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, que lhe conferem uma aparência amigável e intemporal. A carroçaria de 3 portas enfatiza o seu caráter juvenil e dinâmico. As suas dimensões compactas, com 4027 mm de comprimento e 1707 mm de largura, tornam-no ideal para a cidade, enquanto a sua altura de 1493 mm lhe confere uma silhueta equilibrada. Os detalhes do acabamento Exception, embora não especificados, costumam incluir elementos que realçam a sua estética, como jantes de liga leve ou acabamentos interiores específicos. A bagageira de 288 litros é suficiente para o uso diário e escapadelas de fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio dCi 90 eco2 de 2009, embora não incorpore as últimas inovações de hoje, oferecia o necessário para a sua época. O seu motor diesel de 1.5 litros e 88 CV com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência. Cumpria a normativa Euro 5, o que refletia um compromisso com as emissões. A transmissão manual de 5 velocidades, bem escalonada, permitia aproveitar ao máximo o rendimento do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum no segmento. A direção assistida elétrica era um plus para o conforto na condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários diesel de 3 portas, o Renault Clio dCi 90 eco2 enfrentava duros rivais. Modelos como o Peugeot 207 1.6 HDi, o Ford Fiesta 1.6 TDCi, o Volkswagen Polo 1.6 TDI ou o Opel Corsa 1.3 CDTI eram os seus principais concorrentes. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua eficiência de consumo e o seu conforto de marcha.
Conclusão
O Renault Clio 3p Exception dCi 90 eco2 de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo compacto, económico e fiável. O seu motor diesel oferece um consumo muito contido e um rendimento adequado para a maioria das situações. O seu design intemporal e a sua habitabilidade, considerando o seu tamanho, tornam-no prático para o dia a dia. É um carro que cumpre com folga a sua função de transporte, oferecendo uma experiência de condução agradável e eficiente.