Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1230kg
Preço
11,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p Authentique dCi 65 eco2 · 68 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Clio de 2009, na sua versão de 3 portas Authentique dCi 65 eco2, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente, ideal para a vida urbana e os trajetos diários. Com um motor diesel de 68 CV, este modelo procura oferecer um equilíbrio entre economia de combustível e um desempenho adequado para o seu segmento. O seu design, embora discreto, é funcional e intemporal, mantendo a essência da marca francesa num formato prático e acessível.
Experiência de condução
Ao volante do Clio de 2009, a sensação predominante é a de um carro ágil e fácil de manobrar. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave na cidade, enquanto a suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, proporciona um conforto aceitável para a sua categoria. O motor diesel de 68 CV, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 160 Nm de binário a baixas rotações (1700 rpm), o que se traduz numa resposta adequada para o tráfego urbano e uma boa capacidade de recuperação em marchas longas. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução direta e controlada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e uma velocidade máxima de 162 km/h posicionam-no como um veículo para um uso tranquilo e eficiente, mais do que para grandes alardes desportivos.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009 na sua variante de 3 portas é um reflexo da filosofia da marca nesse período: linhas suaves, formas arredondadas e uma estética que prioriza a funcionalidade. Com um comprimento de 4027 mm, uma largura de 1707 mm e uma altura de 1493 mm, as suas proporções são compactas, o que facilita a sua manobrabilidade em ambientes urbanos. A frente apresenta os traços característicos da Renault, com faróis que se integram harmoniosamente na carroçaria. A versão de 3 portas acentua o seu caráter juvenil e dinâmico, embora o acesso aos lugares traseiros exija alguma agilidade. O interior, embora sóbrio no seu acabamento Authentique, é funcional e está bem organizado, com os controlos ao alcance do condutor. A capacidade da bagageira de 288 litros é razoável para um carro do seu tamanho, permitindo transportar a bagagem necessária para o dia a dia ou pequenas escapadelas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio de 2009 foca-se no essencial e funcional. O seu motor diesel 1.5 dCi de 68 CV incorpora injeção direta common rail e turbo, uma configuração que procura otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões de CO2, atingindo os 120 g/km. A transmissão manual de 5 velocidades é um componente chave para a eficiência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 260 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, uma configuração padrão para veículos do seu segmento. A direção assistida elétrica melhora o conforto na condução. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que vemos em modelos atuais, o Clio de 2009 oferece uma tecnologia comprovada e fiável, centrada na eficiência e na facilidade de utilização.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Renault Clio de 2009 enfrentava duros rivais como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja no design, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio distinguia-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e a sua praticidade para o uso diário, mantendo uma boa relação qualidade-preço na sua versão Authentique.
Conclusão
O Renault Clio de 2009 na sua configuração de 3 portas Authentique dCi 65 eco2 é um carro que cumpre com folga o seu propósito: ser um utilitário eficiente, económico e fácil de conduzir. O seu motor diesel, embora modesto em potência, destaca-se pelo seu baixo consumo e pela sua capacidade de se mover com desenvoltura no tráfego urbano. O design, embora não arriscado, é funcional e o seu interior oferece um espaço adequado para quatro ocupantes e uma bagageira suficiente. É uma opção sensata para aqueles que procuram um veículo fiável e de baixo custo de manutenção, ideal para o dia a dia e para quem valoriza a eficiência acima das prestações puras. Um companheiro fiel para a rotina, que continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão pela sua durabilidade e economia.