Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
155Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1165kg
Preço
14,415€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de juventude e dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 101 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, promete uma experiência de condução ágil e eficiente, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais. O seu design de três portas confere-lhe um ar desportivo e compacto, sem renunciar à praticidade que se espera de um utilitário.
Experiência de condução
Ao volante deste Clio, a sensação é de controlo e agilidade. O motor TCe de 101 CV, apesar da sua cilindrada contida, oferece uma resposta enérgica, especialmente na gama média de rotações, graças ao seu turbo. A direção assistida elétrica é precisa e leve, facilitando as manobras em ambientes urbanos. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um equilíbrio entre conforto e dinamismo. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h são números respeitáveis para o seu segmento, convidando a uma condução divertida sem excessos. O consumo combinado de 5,5 l/100km é um ponto a favor para o bolso.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009, na sua versão de 3 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e pela sua silhueta compacta e desportiva. A carroçaria de três portas acentua o seu caráter juvenil e dinâmico. As suas dimensões, com 4027 mm de comprimento, 1707 mm de largura e 1493 mm de altura, tornam-no manejável na cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2575 mm contribui para uma boa habitabilidade interior. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, conferem-lhe uma personalidade distintiva que ainda hoje se mantém fresca. O interior, embora funcional, apresenta um design agradável e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função e transmitem solidez.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O seu motor a gasolina de 1149 cc com injeção indireta e turbo é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico que oferece uma ligação direta com a mecânica. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e tambor no traseiro, uma configuração padrão para o segmento. A direção assistida elétrica é um plus para o conforto na condução. Embora não disponha das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que encontramos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se em oferecer uma experiência de condução fiável e agradável.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 enfrentava duros concorrentes como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre design, prestações e conforto. O seu motor TCe, em particular, permitia-lhe diferenciar-se pela sua eficiência e resposta em comparação com alguns dos seus rivais de potência similar. A versão de 3 portas também lhe dava um toque mais desportivo do que outros modelos mais focados na praticidade das cinco portas.
Conclusão
O Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário com um toque de desportividade e eficiência. O seu motor enérgico, o seu design atraente e o seu comportamento dinâmico tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia. É um carro que convida a desfrutar da condução, sem grandes pretensões, mas com a satisfação de ter um veículo fiável e com personalidade. O seu preço de 14.415 € na altura, com um desconto oficial de 1.700 €, tornava-o uma opção muito competitiva no mercado.