Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1165kg
Preço
14,760€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Clio de 2009, na sua versão de 3 portas e acabamento Exception, com o motor TCe 100 eco2, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 1.1 litros e 101 CV, procura oferecer um equilíbrio entre desempenho e consumo, ideal para a condução urbana e escapadelas ocasionais. O seu design, embora já com alguns anos, mantém uma estética agradável e funcional, característica da marca francesa.
Experiência de condução
Ao volante do Clio TCe 100, percebe-se uma agilidade notável, especialmente em ambientes urbanos. O motor, apesar da sua cilindrada contida, entrega uma resposta enérgica graças ao turbo, o que permite uma condução dinâmica e divertida. A direção assistida elétrica contribui para uma manobrabilidade excelente, enquanto a suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha adequado para o seu segmento. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e suave, facilitando uma experiência de condução prazerosa. Em estrada, o carro mostra-se estável, embora a velocidades elevadas o isolamento acústico pudesse ser melhorado.
Design e estética
O design exterior do Renault Clio de 2009, na sua configuração de 3 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e compactas. A parte frontal exibe uma grelha distintiva e faróis que se integram harmoniosamente na carroçaria. As proporções gerais são equilibradas, transmitindo uma sensação de solidez e dinamismo. No interior, o habitáculo é funcional e ergonómico, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem as expectativas da sua categoria. O painel de instrumentos apresenta um design intuitivo, com os controlos principais ao alcance do condutor. Apesar de ser um 3 portas, o acesso aos lugares traseiros é razoável, e a bagageira, com 288 litros, oferece uma capacidade adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Renault Clio TCe 100 eco2 de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competitivos. O motor 1.1 TCe com injeção indireta e turbo é um exemplo da busca por eficiência e desempenho. Embora careça de sistemas avançados de assistência à condução que encontramos em modelos mais modernos, conta com direção assistida elétrica, que melhora a experiência de condução. O sistema de travagem, com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, assegura uma paragem eficaz. No apartado de infoentretenimento, espera-se um sistema de áudio básico com rádio e leitor de CD, sem os ecrãs táteis ou conectividade avançada dos carros atuais.
Concorrência
No segmento dos utilitários de 2009, o Renault Clio TCe 100 eco2 enfrentava concorrentes como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio distinguia-se pelo seu conforto de marcha, a sua motorização eficiente e o seu design atraente, mantendo uma posição sólida no mercado face aos seus rivais diretos.
Conclusão
O Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um utilitário compacto, ágil e com um consumo contido. A sua motorização oferece um bom equilíbrio entre prestações e eficiência, e o seu design intemporal mantém-no atual. É um veículo ideal para a cidade, mas também capaz de enfrentar trajetos mais longos com conforto. O seu preço de 14.760 € na altura posicionava-o como uma alternativa competitiva no seu segmento.