Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1165kg
Preço
13,490€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p S TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Clio 3p S TCe 100 eco2 de 2009 é um carro compacto que, apesar dos seus anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura um carro ágil e eficiente. Com o seu motor a gasolina de 101 CV, este Clio posiciona-se como uma opção equilibrada para o dia a dia, combinando um tamanho contido com um desempenho adequado para a cidade e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante, o Clio 3p S TCe 100 eco2 transmite uma sensação de leveza e agilidade. A sua direção assistida elétrica facilita as manobras em ambientes urbanos, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com elemento torsional traseira, embora simples, cumpre a sua função absorvendo as irregularidades do asfalto. O motor de 1.1 litros turboalimentado, com os seus 101 CV e 145 Nm de binário, oferece uma resposta viva, especialmente a baixas rotações, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução agradável. Os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros são suficientes para parar o veículo com segurança. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da condução sem grandes pretensões desportivas, mas com um toque de dinamismo.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2009, na sua versão de 3 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e compactas. Com um comprimento de 4027 mm, uma largura de 1707 mm e uma altura de 1493 mm, apresenta proporções equilibradas que lhe conferem uma imagem moderna e juvenil. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/50 R16 conferem-lhe uma postura sólida. O interior, embora funcional, é percebido como bem acabado para o seu segmento e época, com um painel de instrumentos intuitivo e bancos confortáveis para cinco ocupantes. A capacidade da bagageira de 288 litros é adequada para o uso diário, embora possa ser algo limitada para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio 3p S TCe 100 eco2 de 2009, embora não incorpore as últimas inovações de hoje em dia, oferecia o essencial para a sua época. O seu motor a gasolina de 1.1 litros com injeção indireta e turbo, juntamente com um bloco de ferro e cabeça de cilindros de alumínio, era uma amostra de eficiência e desempenho. A direção assistida elétrica e os travões ABS eram elementos padrão que contribuíam para a segurança e o conforto. Quanto à conectividade e entretenimento, limitava-se ao básico, com um sistema de áudio que cumpria a sua função. A sua etiqueta DGT 'C' classifica-o como um veículo com emissões moderadas para o seu tempo, com um consumo combinado de 5.5 l/100km e emissões de CO2 de 129 g/km.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Clio 3p S TCe 100 eco2 competia com modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto e dinamismo, o seu design atraente e um motor TCe que oferecia uma boa relação entre prestações e consumo. O seu preço de 13.490 euros no seu lançamento, com um desconto oficial de 1.200 euros, tornava-o uma opção competitiva no mercado dos compactos urbanos.
Conclusão
O Renault Clio 3p S TCe 100 eco2 de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu apelo como um compacto versátil e eficiente. O seu motor de 101 CV oferece um desempenho adequado para a maioria das situações, enquanto o seu design e habitabilidade o tornam prático para o dia a dia. É uma opção a considerar para quem procura um veículo em segunda mão com um bom equilíbrio entre prestações, consumo e um toque de estilo francês. A sua fiabilidade, respaldada pela reputação da Renault neste segmento, torna-o uma compra sensata.