Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v 200cv (2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

Potência

197CV

Torque

215Nm

Consumo

8.9l/100

Emissões

209g/km

0-100 km/h

6.9s

Vel. Máx.

215km/h

Peso

1315kg

Preço

23,290

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

288 L

Tanque

55 L

Potência

145 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima197 CV / 145 kW
Torque máximo215 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas288 L

Análise detalhada do Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v 200cv (2008)

Descrição geral

O Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v de 2006 é uma máquina que encarna a paixão pela velocidade e pela esportividade. Com seu motor de 197 CV, este compacto não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma homenagem à Fórmula 1 que te convida a sentir a estrada de uma maneira única. Seu design agressivo e sua afinação específica o tornam um objeto de desejo para os amantes da condução pura.

Experiência de condução

Ao volante deste Clio, as sensações são puras e diretas. O motor de 2.0 litros, com seus 197 CV, empurra com uma energia surpreendente, especialmente em altas rotações, onde o som se torna viciante. A direção é precisa e comunicativa, permitindo que você sinta cada nuance do asfalto. A suspensão, firme mas não desconfortável, mantém o carro colado ao chão, transmitindo uma confiança inabalável em cada curva. É um carro que te pede mais, que te incita a explorar seus limites e a desfrutar de cada quilômetro com um sorriso no rosto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h são números que falam por si sobre seu espírito esportivo.

Design e estética

O design do Clio F1 Team é inconfundivelmente esportivo. Suas três portas lhe conferem uma silhueta compacta e musculosa. Os detalhes aerodinâmicos, as rodas de 17 polegadas com pneus 215/45 e os elementos distintivos da versão F1 Team, como os logotipos e os acabamentos específicos, o diferenciam claramente de seus irmãos de gama. É um carro que chama a atenção, que irradia dinamismo e que, apesar dos anos, ainda mantém uma estética fresca e atraente. O interior, embora funcional, também conta com toques esportivos que te lembram que você está a bordo de algo especial.

Tecnologia e características

No coração deste Clio bate um motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 197 CV a 7250 rpm e um torque de 215 Nm a 5550 rpm. A injeção indireta e a relação de compressão de 11,5:1 são chave para seu desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controle total sobre a entrega de potência. Quanto à suspensão, conta com um esquema McPherson na frente e um eixo de torção atrás, ambos com barra estabilizadora, o que garante um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados de 312 mm na frente e os discos de 300 mm atrás asseguram uma frenagem potente e segura. A direção assistida elétrica, embora não sensível à velocidade, contribui para a agilidade do conjunto.

Concorrência

Na sua época, o Renault Clio F1 Team enfrentava rivais do calibre do Peugeot 207 RC, do Opel Corsa OPC ou do MINI Cooper S. Cada um com sua própria personalidade, mas todos compartilhando a filosofia de oferecer um compacto esportivo e emocionante. O Clio se destacava por sua abordagem mais radical e sua conexão direta com o mundo da competição, oferecendo uma experiência de condução mais visceral e pura que alguns de seus concorrentes.

Conclusão

O Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v é um carro que deixou sua marca. É um compacto esportivo que não só oferece desempenho, mas também uma experiência de condução emocionante e gratificante. Seu design atemporal, seu motor enérgico e seu chassi afinado o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um carro com caráter e que os faça sentir vivos ao volante. É um pedaço da história da Renault Sport que continua sendo relevante para os entusiastas dos hot-hatch.