Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
106CV
Torque
240Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
123g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1275kg
Preço
16,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 (2007)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 de 2006 é um compacto que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura eficiência e um toque de dinamismo. Com o seu motor diesel de 106 CV, posiciona-se como uma opção equilibrada para o dia a dia, combinando um consumo ajustado com uma resposta adequada para a maioria das situações.
Experiência de condução
Ao volante, o Clio 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 transmite uma sensação de agilidade e facilidade de condução. O seu motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 240 Nm às 2000 rpm que se traduz numa boa capacidade de recuperação e ultrapassagem. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos é correta para o seu segmento e época, e a velocidade máxima de 190 km/h permite enfrentar viagens em autoestrada sem problemas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a confiança em curvas. A direção assistida elétrica é precisa e leve, facilitando as manobras na cidade. Em geral, é um carro que se sente estável e previsível, convidando a desfrutar da condução sem grandes pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2006, na sua versão de 3 portas, destaca-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, que lhe conferem uma aparência juvenil e moderna para a sua época. A carroçaria compacta, com 3986 mm de comprimento, 1707 mm de largura e 1496 mm de altura, torna-o ideal para a cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2575 mm contribui para um habitáculo razoavelmente espaçoso. A versão Extreme eco2 provavelmente incorporava detalhes estéticos que realçavam o seu caráter, como jantes específicas ou acabamentos interiores diferenciados. A bagageira, com 288 litros, é suficiente para o uso diário e escapadelas curtas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio de 2006, embora não contasse com as inovações atuais, oferecia o expectável para o seu segmento e ano. O seu motor 1.5 dCi de 106 CV com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e avançado para a sua época, contribuindo para um consumo combinado de 4,6 l/100km. A transmissão manual de 6 velocidades permitia otimizar o rendimento e o consumo. Quanto à segurança, é de esperar que contasse com os sistemas básicos da época, como ABS e airbags, embora sem as ajudas à condução que hoje são comuns. A direção assistida elétrica era um ponto a favor em termos de conforto e eficiência.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Clio 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 competia num segmento muito renhido com modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a eficiência do seu motor diesel, que oferecia um bom compromisso entre prestações e consumo. O seu design atraente e o seu habitáculo bem resolvido também eram pontos fortes na luta pelo cliente do segmento compacto.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 de 2006 é um carro que, mesmo hoje, pode ser uma opção sensata para quem procura um veículo compacto, eficiente e com um custo de manutenção contido. O seu motor diesel oferece um rendimento solvente e um consumo muito ajustado, ideal para o uso diário e viagens. O seu design intemporal e o seu comportamento dinâmico tornam-no um companheiro agradável na estrada. É um carro que, apesar dos anos, continua a demonstrar a boa engenharia da Renault no segmento dos compactos.