Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
123g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1230kg
Preço
15,030€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.5 dCi 70cv Rip Curl eco2 (2007)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 70cv Rip Curl eco2 de 2006 é um utilitário que, apesar dos seus anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura um carro compacto, económico e com um toque juvenil. O seu motor diesel de 68 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se eficiente e suficiente para o dia a dia na cidade e alguma escapadela pela estrada.
Experiência de condução
Ao volante deste Clio, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseio. O seu tamanho compacto torna-o ideal para se mover em ambientes urbanos, onde se desenrola com desenvoltura. A direção assistida elétrica contribui para uma condução confortável, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O motor diesel, embora modesto em potência, entrega o seu binário máximo a baixas rotações, o que se traduz numa resposta agradável na cidade e um consumo contido. Não espere acelerações fulgurantes, mas sim uma marcha suave e eficiente.
Design e estética
O design do Clio de três portas de 2006, na sua versão Rip Curl, destaca-se pelas suas linhas juvenis e dinâmicas. Apesar de ser um modelo de há anos, a sua estética continua a ser atraente e funcional. As três portas conferem-lhe um aspeto mais desportivo e compacto, ideal para quem procura um carro com personalidade. Os detalhes específicos da versão Rip Curl, embora não se especifiquem, costumam incluir elementos que realçam o seu caráter aventureiro e descontraído, como estofos exclusivos ou detalhes exteriores distintivos. O seu tamanho, com quase 4 metros de comprimento, situa-o no segmento dos utilitários, com uma presença equilibrada e proporcionada.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Renault Clio de 2006, como é de esperar para a sua época, não conta com as últimas inovações. No entanto, incorpora elementos essenciais para uma condução segura e confortável. O seu motor 1.5 dCi, com injeção direta por conduta comum e turbo, é uma amostra da tecnologia diesel da época, procurando a eficiência e o baixo consumo. A direção assistida elétrica é um ponto a favor para o conforto na cidade. Em termos de segurança, embora não se detalhem os sistemas específicos, é de esperar que contasse com os elementos básicos de segurança passiva e ativa do seu segmento. A sua etiqueta DGT 'B' indica que cumpre certas normativas de emissões, o que lhe permite circular em algumas zonas de baixas emissões.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Clio 3p 1.5 dCi 70cv Rip Curl eco2 competiu com outros utilitários diesel do seu segmento, como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a sua eficiência. A versão Rip Curl dava-lhe um toque distintivo face aos seus concorrentes, atraindo um público mais jovem e dinâmico. Hoje em dia, continua a ser uma alternativa interessante no mercado de segunda mão para quem procura um carro económico e fiável para o dia a dia.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 70cv Rip Curl eco2 de 2006 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto e funcionalidade. É um utilitário honesto, eficiente e confortável, ideal para a vida urbana e com a capacidade de enfrentar viagens curtas com solvência. O seu design juvenil e o seu motor diesel de baixo consumo tornam-no uma opção atraente para quem procura um carro prático e económico. Embora não seja um carro de altas prestações, a sua fiabilidade e a sua facilidade de manutenção tornam-no uma escolha sensata para o dia a dia.