Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1155kg
Preço
14,850€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p TCE 100cv Extreme eco2 (2007)
Descrição geral
O Renault Clio de 2006, na sua versão de 3 portas e com o motor 1.1 Gasolina de 101 CV, apresenta-se como uma opção compacta e ágil. Com um preço de 14.850 €, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução equilibrada para o dia a dia, combinando um tamanho manejável com um motor eficiente para a época. O seu design, embora já com alguns anos, mantinha a essência de um utilitário prático e funcional.
Experiência de condução
Ao volante, o Clio 1.1 Gasolina de 101 CV oferecia uma sensação de agilidade e leveza. O seu motor, apesar da cilindrada contida, entregava uma potência suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar ultrapassagens com alguma confiança em estrada. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução confortável e fácil de manobrar, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, proporcionava um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Não era um carro de grandes prestações, mas sim um que convidava a desfrutar da condução diária com uma resposta honesta e previsível.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2006 na sua variante de 3 portas era característico da marca nessa década. As suas linhas eram suaves e arredondadas, com uma silhueta compacta que enfatizava o seu caráter urbano. Os faróis dianteiros, de tamanho generoso, integravam-se harmoniosamente na frente, enquanto a parte traseira mantinha uma estética simples e funcional. As jantes de 16 polegadas com pneus 195/50 R16 davam-lhe um toque de dinamismo, sem cair em excessos. No interior, a funcionalidade primava, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, ofereciam uma sensação de solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Clio de 2006 incorporava elementos que eram comuns no seu segmento. O seu motor de 1.1 litros com injeção indireta e turbo, juntamente com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, procurava otimizar o consumo e as emissões, conseguindo um valor combinado de 5.9 l/100km e 140 g/km de CO2. Embora não contasse com as últimas inovações de hoje, a sua direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros (com tambor traseiro) asseguravam um comportamento seguro e eficaz. A ausência de um sistema Stop&Start e a etiqueta DGT 'C' refletem a sua pertença a uma geração anterior de veículos.
Concorrência
Na altura, o Renault Clio 3p 1.1 Gasolina de 101 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Peugeot 207, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Volkswagen Polo. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, equipamento e dinâmica de condução, fazendo com que a escolha dependesse em grande parte das preferências pessoais do comprador. O Clio posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre prestações, consumo e habitabilidade para o seu tamanho.
Conclusão
O Renault Clio de 2006, nesta configuração de 3 portas e motor 1.1 Gasolina de 101 CV, foi um carro que cumpriu com sobras o seu cometido como utilitário. Oferecia uma condução agradável e eficiente, um design funcional e uma tecnologia adequada para a sua época. Era um companheiro fiável para o dia a dia, capaz de enfrentar tanto a selva urbana como escapadelas por estrada com solvência. O seu preço competitivo e o seu bom equilíbrio geral tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro prático e económico de manter.