Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
197CV
Torque
215Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1315kg
Preço
21,540€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
288 L
55 L
145 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 16v 200cv (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 16v 200cv, lançado em 2006, é um compacto desportivo que encarna a paixão da Renault pela competição. Com o seu motor atmosférico de 197 CV e um chassis afinado, este modelo posiciona-se como uma opção emocionante para quem procura sensações puras ao volante, sem renunciar à versatilidade de um carro de uso diário. O seu design agressivo e o seu foco no desempenho tornam-no um verdadeiro 'hot hatch' que promete adrenalina em cada viagem.
Experiência de condução
Conduzir o Clio Renault Sport é uma experiência visceral. O motor 2.0 16v, com os seus 197 CV às 7250 rpm, entrega a potência de forma linear e emocionante, convidando a esticar cada mudança até ao corte de injeção. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos é contundente, e a velocidade máxima de 215 km/h é mais do que suficiente para desfrutar na estrada. A direção, precisa e comunicativa, juntamente com uma suspensão firme mas não desconfortável, permite sentir cada curva e cada mudança de apoio com uma clareza assombrosa. Os travões de disco ventilados de 312 mm à frente e 300 mm atrás oferecem uma capacidade de travagem excecional, transmitindo confiança em todos os momentos. É um carro que te faz sentir parte da máquina, um verdadeiro puro-sangue que te recompensa com um sorriso em cada quilómetro.
Design e estética
O design do Clio Renault Sport é uma declaração de intenções. As suas três portas conferem-lhe uma silhueta mais desportiva e compacta. Os guarda-lamas alargados, as jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 e os detalhes aerodinâmicos, como o difusor traseiro e o spoiler, não só melhoram a estética, como também cumprem uma função prática na dinâmica do veículo. A frente agressiva, com grandes entradas de ar, e a dupla saída de escape traseira, reforçam o seu caráter desportivo. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes específicos da Renault Sport criam um ambiente que convida à condução, combinando funcionalidade com um toque de exclusividade.
Tecnologia e características
Apesar do seu foco na mecânica pura, o Clio Renault Sport incorpora tecnologia pensada para melhorar a experiência de condução. O seu motor de 1998 cc, com injeção indireta e uma relação de compressão de 11,5, é um exemplo de engenharia robusta e eficaz. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência. O chassis conta com uma suspensão dianteira tipo McPherson com manga de eixo desacoplada e uma traseira de roda arrastada com elemento torsional, ambas com barras estabilizadoras, o que garante um comportamento dinâmico excecional. A direção de cremalheira com assistência elétrica oferece uma resposta precisa. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se na ligação entre o condutor e a estrada.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio Renault Sport enfrentava duros concorrentes no segmento dos 'hot hatches'. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Golf GTI, o Honda Civic Type R, o Ford Focus ST e o Opel Corsa OPC. Cada um oferecia a sua própria interpretação da desportividade, mas o Clio destacava-se pelo seu motor atmosférico de altas rotações, o seu chassis ágil e o seu foco purista na condução, o que o convertia numa opção muito atraente para os entusiastas.
Conclusão
O Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 16v 200cv é um carro que transcende o mero transporte para se tornar uma fonte de emoções. A sua combinação de um motor potente e atmosférico, um chassis excecional e um design agressivo consolidam-no como um dos 'hot hatches' mais memoráveis da sua geração. É um veículo para aqueles que valorizam a ligação com a máquina, a precisão na condução e a adrenalina que só um carro desportivo de verdade pode oferecer. Um clássico moderno que continua a fazer bater forte o coração dos aficionados.