Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
179CV
Torque
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1110kg
Preço
20,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
131.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 2.0 16v Renault Sport · 179 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Clio 3p Sport 2 de 2004 é uma verdadeira joia para os amantes da condução desportiva. Com o seu motor a gasolina de 179 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este compacto francês promete emoções fortes e uma experiência ao volante inesquecível. O seu design de 3 portas e o seu foco no desempenho tornam-no um carro que não passa despercebido, ideal para quem procura um toque de adrenalina no seu dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Clio Sport 2, as sensações são puras e diretas. A direção precisa e a suspensão firme, com McPherson à frente e eixo de torção atrás, conectam-no diretamente à estrada. O motor de 2.0 litros e 179 CV empurra com decisão, entregando a sua potência de forma linear até às 6500 rpm, acompanhado de um som inebriante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h são números que falam por si. Cada curva torna-se um convite para desfrutar, com um chassis ágil e reativo que lhe permite sentir cada movimento do carro. É um carro que lhe pede para ser conduzido, que o recompensa com um sorriso em cada troço sinuoso.
Design e estética
O design do Renault Clio 3p Sport 2 é um claro reflexo do seu espírito desportivo. As suas linhas compactas e musculosas, com as três portas, conferem-lhe uma presença atlética e dinâmica. Os detalhes específicos da versão Sport, como as jantes de 16 polegadas com pneus 205/45 R16, os para-choques mais agressivos e a dupla saída de escape, acentuam o seu caráter racing. Embora mantenha a essência do Clio da época, esta versão distingue-se por uma estética mais radical e focada no desempenho, sem cair em extravagâncias. É um design que, apesar dos anos, continua a transmitir energia e paixão pela velocidade.
Tecnologia e características
No coração do Clio Sport 2 encontramos um motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 179 CV às 6500 rpm e um binário de 200 Nm às 5250 rpm. A injeção indireta e uma relação de compressão de 11:1 otimizam a entrega de potência. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, permite um controlo total sobre a potência. Embora não conte com as últimas inovações tecnológicas de hoje em dia, a sua mecânica é robusta e comprovada, desenhada para oferecer um desempenho excecional e uma fiabilidade contrastada. A suspensão, com McPherson à frente e eixo de torção atrás, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantem um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio Sport 2 enfrentava rivais da altura do Peugeot 206 RC, o Honda Civic Type R ou o SEAT Ibiza Cupra. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Clio Sport destacava-se pelo seu equilíbrio entre prestações, agilidade e um caráter brincalhão que o tornava único. Era um carro que oferecia uma experiência de condução muito pura e gratificante, capaz de fazer frente a modelos mais potentes graças à sua leveza e afinação.
Conclusão
O Renault Clio 3p Sport 2 de 2004 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um compacto desportivo que o convida a desfrutar de cada quilómetro, a sentir a estrada e a extrair ao máximo o seu potente motor. O seu design intemporal, as suas sensações de condução puras e a sua mecânica fiável tornam-no um clássico moderno, muito valorizado pelos entusiastas. Se procura um carro que o faça sorrir cada vez que se senta ao volante, que lhe ofereça uma ligação genuína com a condução e que tenha um caráter inconfundível, o Clio Sport 2 é uma escolha excecional. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser capaz de emocionar e de oferecer uma experiência de condução inesquecível.