Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
82CV
Torque
185Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1125kg
Preço
13,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.5 dCi 80cv Extreme (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 80cv Extreme de 2004 é um veículo que, apesar dos anos, continua a evocar uma sensação de praticidade e eficiência. Com o seu motor diesel de 82 CV, apresenta-se como uma opção sensata para quem procura um carro compacto e económico, ideal para o dia a dia na cidade e alguma escapadela ocasional. O seu preço de 13.600 € na altura posicionava-o como uma alternativa atraente no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante deste Clio, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseamento. Os seus 82 CV, embora não prometam emoções transbordantes, são suficientes para mover com desenvoltura os seus 1125 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h tornam-no competente na maioria das situações. O consumo combinado de 4,2 l/100km é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes, oferecendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 50 litros. A direção de cremalheira, embora sem assistência detalhada, contribui para uma experiência de condução direta e previsível. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, tornando os trajetos agradáveis sem sacrificar a segurança.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2001, na sua versão de 3 portas, é um reflexo da estética automóvel do início dos anos 2000. As suas linhas são suaves e arredondadas, com uma silhueta compacta que lhe confere um aspeto amigável e funcional. As dimensões de 3812 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura tornam-no ideal para a cidade, facilitando o estacionamento e a manobrabilidade. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e está desenhado para albergar confortavelmente cinco ocupantes, com uma bagageira de 255 litros que, embora não seja enorme, cumpre com as necessidades básicas de carga. A versão Extreme, embora não especificada em detalhe, costumava incluir elementos que realçavam o seu caráter juvenil e dinâmico.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Clio de 2004 cinge-se ao essencial e funcional para a sua época. O seu motor 1.5 dCi de 82 CV é um exemplo de eficiência diesel, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, tecnologias que na altura eram sinónimo de bom rendimento e baixo consumo. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e fiável, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração padrão que proporciona uma travagem adequada. Embora não se detalhem sistemas avançados de assistência à condução, o seu equipamento básico estava pensado para oferecer uma experiência de condução segura e sem complicações.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Clio 3p 1.5 dCi 80cv Extreme enfrentava duros concorrentes como o Peugeot 206, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, motorizações diesel eficientes e preços competitivos. O Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a reputação de fiabilidade do seu motor dCi, o que o convertia numa opção muito a ter em conta para aqueles que procuravam um utilitário diesel com boas prestações e um consumo ajustado.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 80cv Extreme de 2004 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém a sua essência como um utilitário prático, económico e fiável. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e a sua facilidade de manuseamento tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo em segunda mão para o dia a dia. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes alardes, mas com uma solidez que lhe permitiu perdurar no tempo e continuar a ser uma opção válida para muitos condutores.