Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
82CV
Torque
185Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
960kg
Preço
13,680€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.5 dCi 80cv Expression Alize (2002)
Descrição geral
O Renault Clio de 2001, na sua versão de 3 portas 1.5 dCi 80cv Expression Alize, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente que marcou uma época. Com um motor diesel de 82 CV, este modelo prometia um equilíbrio entre desempenho e economia, ideal para a vida urbana e escapadelas ocasionais. O seu design, embora discreto, procurava a funcionalidade e a praticidade, características muito valorizadas no segmento dos utilitários do início dos anos 2000.
Experiência de condução
Ao volante, o Clio 1.5 dCi oferecia uma experiência de condução ágil e previsível. Os seus 82 CV, combinados com um binário de 185 Nm às 2000 rpm, proporcionavam uma resposta adequada para o dia a dia, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtrava as irregularidades do asfalto com solvência, oferecendo um conforto de marcha notável para a sua categoria. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, contribuía para uma sensação de controlo direto e uma boa manobrabilidade na cidade, com um diâmetro de viragem de 10,3 metros. O consumo de combustível era um dos seus pontos fortes, com um combinado de 4,2 l/100km, o que o tornava um companheiro económico para longas viagens.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2001 caracterizava-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas da estética do início do século. A carroçaria de 3 portas acentuava o seu caráter juvenil e dinâmico. Com um comprimento de 3812 mm, uma largura de 1639 mm e uma altura de 1417 mm, as suas proporções eram compactas, facilitando o estacionamento e a circulação em ambientes urbanos. O interior, embora simples, foi concebido para ser funcional e acolhedor, com uma bagageira de 255 litros que oferecia espaço suficiente para a bagagem diária. Os detalhes do acabamento Expression Alize procuravam adicionar um toque de distinção sem cair em excessos, mantendo a sobriedade que muitos utilizadores procuravam num carro deste segmento.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Clio 1.5 dCi de 2001 incorporava soluções práticas para a sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, complementados por estabilizadores em ambos os eixos para melhorar a estabilidade. Embora não dispusesse das avançadas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de fabrico, focando-se na fiabilidade e na facilidade de utilização.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários do início dos anos 2000, o Renault Clio 1.5 dCi enfrentava duros rivais como o Peugeot 206, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta e o Opel Corsa. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, economia de combustível e um comportamento dinâmico agradável. O seu motor diesel, em particular, era uma das suas bazas mais fortes frente à concorrência, oferecendo um consumo muito ajustado que o tornava atraente para aqueles que procuravam um carro para o dia a dia com baixos custos de manutenção.
Conclusão
O Renault Clio 1.5 dCi 80cv Expression Alize de 2001 foi um carro que soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design prático e um comportamento dinâmico equilibrado tornavam-no uma opção muito sensata para a época. Embora os anos tenham passado e a tecnologia tenha avançado, este Clio continua a ser um testemunho da engenharia da Renault, um carro que oferecia muito pelo seu preço e que deixou uma marca no segmento dos utilitários.