Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
65CV
Torque
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1120kg
Preço
13,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
48 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.5 dCi 65cv Extreme (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Clio de 2001, na sua versão de 3 portas e acabamento Extreme com o motor 1.5 dCi de 65 CV, é um carro que marcou uma época. Com um preço de 13.000 euros no seu lançamento, este utilitário a diesel apresentava-se como uma opção económica e eficiente para o dia a dia, ideal para a cidade e escapadelas ocasionais. O seu design compacto e o seu motor a diesel tornavam-no um companheiro fiel para quem procurava um carro prático e com um consumo ajustado.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.5 dCi de 65 CV, as sensações são de agilidade e facilidade de manuseamento. Os seus 65 cavalos, embora não prometam uma aceleração fulgurante (de 0 a 100 km/h em 15 segundos), são suficientes para se mover com desenvoltura no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro razoáveis em estrada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma boa resposta, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio adequado entre conforto e estabilidade. O consumo combinado de 4,3 l/100km é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes, permitindo longas viagens com poucas paragens na bomba de gasolina. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução agradável e sem complicações.
Design e estética
O design do Renault Clio de 2001, na sua variante de 3 portas, é um reflexo da estética do início dos anos 2000. As suas linhas são suaves e arredondadas, com uma silhueta compacta que lhe confere um aspeto juvenil e dinâmico. As dimensões contidas (3812 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura) tornam-no ideal para a cidade, facilitando o estacionamento e a manobrabilidade. O interior, embora funcional, é percebido como acolhedor, com uma bagageira de 255 litros que, embora não seja enorme, cumpre para o uso diário. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/55 R15 complementam a sua estética, conferindo um toque de desportividade sem sacrificar o conforto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio de 2001 foca-se na funcionalidade e na eficiência. O seu motor 1.5 dCi de 65 CV é um exemplo da tecnologia diesel de injeção direta por conduta comum com turbo, que na altura foi um avanço significativo em termos de consumo e emissões. Embora careça de sistemas modernos como o Stop&Start ou a etiqueta DGT, a sua mecânica é robusta e comprovada. A direção de cremalheira e os travões de disco ventilados dianteiros, juntamente com os tambores traseiros, oferecem uma resposta fiável e segura. A ausência de uma assistência de direção variável ou de um sistema de infoentretenimento avançado é compreensível para um carro da sua época e segmento, priorizando a simplicidade e a durabilidade.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio 1.5 dCi de 65 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários a diesel. Modelos como o Peugeot 206 1.4 HDi, o Ford Fiesta 1.4 TDCi ou o Opel Corsa 1.3 CDTI eram os seus principais contendores. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, potência e eficiência, procurando conquistar um público que valorizava o baixo consumo e a praticidade para o uso diário. O Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral e pela sua reputação de fiabilidade, o que lhe permitia manter uma posição sólida no mercado.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.5 dCi 65cv Extreme de 2001 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser um exemplo do que um utilitário a diesel bem concebido pode oferecer. O seu baixo consumo, a sua agilidade em cidade e o seu design intemporal tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo económico e fiável. Embora as suas prestações não sejam de cortar a respiração e o seu equipamento tecnológico seja básico para os padrões atuais, a sua simplicidade e a sua mecânica comprovada tornam-no um companheiro de viagem honesto e eficiente. É um carro que evoca nostalgia e que, para muitos, foi o primeiro passo para a independência sobre rodas.