Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
64CV
Torque
160Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1070kg
Preço
10,810€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
47 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv, lançado em 2001 e com esta versão específica entre 2008 e 2009, representa a essência de um utilitário compacto e eficiente. Com o seu motor diesel de 64 CV, este Clio posiciona-se como uma opção prática e económica para o dia a dia, ideal para a cidade e trajetos interurbanos. O seu design intemporal e o seu foco na funcionalidade tornaram-no um companheiro fiel para muitos condutores que procuravam um carro fiável e de baixo consumo.
Experiência de condução
Ao volante do Clio Campus 1.5 dCi, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseamento. Os seus 64 CV, embora modestos, são suficientes para mover com desenvoltura os seus 1070 kg, especialmente em ambientes urbanos. A direção é leve e precisa, facilitando as manobras e o estacionamento. Em estrada, o motor diesel oferece um consumo muito contido, o que se traduz numa grande autonomia e um alívio para o bolso. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha adequado para o seu segmento. Não é um carro de grandes prestações, mas cumpre com folga o seu cometido de transporte eficiente e sem complicações.
Design e estética
O design do Renault Clio Campus 3p é um reflexo da funcionalidade e da simplicidade. As suas linhas são suaves e arredondadas, sem estridências, o que lhe confere uma estética agradável e intemporal. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter compacto e juvenil. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem solidez e durabilidade. O espaço é suficiente para quatro ocupantes, e a bagageira de 255 litros oferece uma capacidade razoável para a bagagem diária. É um design que prioriza a praticidade e a habitabilidade num tamanho contido.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio Campus 1.5 dCi 65cv centra-se no essencial e comprovado. O seu motor diesel de 1.5 litros com injeção direta por conduta comum e turbo é um exemplo de eficiência mecânica, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. A transmissão manual de 5 velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável. Embora careça das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que encontramos em veículos mais modernos, a sua tecnologia foca-se na fiabilidade e na economia de manutenção, elementos chave para o seu público-alvo. Os travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, juntamente com a suspensão bem ajustada, garantem uma segurança ativa adequada para o seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio Campus 1.5 dCi 65cv enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Peugeot 206 1.4 HDi, o Ford Fiesta 1.4 TDCi, o Opel Corsa 1.3 CDTI ou o Volkswagen Polo 1.4 TDI. Todos eles ofereciam propostas semelhantes em termos de tamanho, motorização e abordagem prática. O Clio destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a sua comprovada fiabilidade mecânica, o que lhe permitia manter uma posição sólida no mercado face aos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo económico, fiável e fácil de manter. O seu motor diesel oferece um consumo excecionalmente baixo, ideal para o uso diário e para aqueles que percorrem muitos quilómetros. O seu design funcional e o seu tamanho compacto tornam-no perfeito para a cidade, enquanto o seu conforto de marcha permite enfrentar trajetos mais longos sem fadiga. É um carro honesto, sem pretensões, que cumpre com folga o que promete: um transporte eficiente e sem complicações, um companheiro fiel na estrada.