Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
98CV
Torque
127Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1055kg
Preço
12,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.4 16v Extreme · 98 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.4 16v Extreme, um modelo que viu a luz entre 2004 e 2005, apresenta-se como uma opção compacta e ágil, ideal para a vida urbana. Com o seu motor a gasolina de 98 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este Clio promete uma experiência de condução equilibrada e eficiente, mantendo a essência de um veículo prático e acessível.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.4 16v Extreme, a sensação é de leveza e resposta. Os seus 98 CV, combinados com um peso contido de 1055 kg, permitem-lhe mover-se com desenvoltura no trânsito e oferecer uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, o que é mais do que suficiente para o dia a dia. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto adequado para o seu segmento. A caixa de velocidades manual de cinco marchas é precisa e contribui para uma condução amena, enquanto os travões, com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, oferecem uma travagem segura.
Design e estética
O design do Renault Clio de três portas desta geração é um reflexo da sua época: linhas suaves e arredondadas que lhe conferem uma aparência amigável e funcional. A versão Extreme, embora não introduza mudanças radicais, mantém a estética juvenil e dinâmica do modelo. As suas dimensões compactas, com 3812 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura, tornam-no perfeito para manobrar na cidade. O interior, embora simples, é prático e está desenhado para albergar cinco ocupantes, oferecendo uma bagageira de 255 litros, suficiente para as compras ou uma escapadela de fim de semana. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/55 R15 complementam a sua imagem, aportando um toque de desportividade sem sacrificar o conforto.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Renault Clio 1.4 16v Extreme cinge-se ao essencial para a sua época. O seu motor a gasolina de 1.390 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, incorpora injeção indireta, uma tecnologia comprovada que garante fiabilidade e um rendimento adequado. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico no segmento, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos modelos atuais, a sua simplicidade é uma vantagem em termos de manutenção. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, cumpre o seu cometido, e o sistema de travagem, com discos ventilados e tambores, é eficaz. Quanto à eficiência, homologa um consumo combinado de 6,7 l/100km, uma cifra razoável para um veículo da sua categoria e ano.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio 1.4 16v Extreme enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários compactos. Rivais como o Peugeot 206, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa ofereciam alternativas com características semelhantes em termos de tamanho, motorizações e equipamento. Cada um deles procurava conquistar o público com o seu próprio estilo e proposta, mas o Clio destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, agilidade e um preço competitivo, o que o convertia numa opção muito atrativa para aqueles que procuravam um carro prático e fiável para o dia a dia.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.4 16v Extreme é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo compacto, económico e fácil de manter. O seu motor de 98 CV oferece um rendimento adequado para a cidade e alguma escapadela, e o seu design intemporal mantém-no atual. É um carro honesto, sem grandes pretensões, mas que cumpre com folga a sua função de transporte diário, oferecendo uma experiência de condução agradável e sem complicações. Um clássico que ainda tem muito a oferecer.