Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
75CV
Torque
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
985kg
Preço
10,280€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv (2008)
Descrição geral
O Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv, um modelo que viu a luz em 2008, apresenta-se como uma opção compacta e funcional. Com o seu motor a gasolina de 75 CV e uma carroçaria de três portas, este Clio posiciona-se como um veículo urbano ideal para quem procura agilidade e um consumo contido. O seu preço de 10.280 € na altura, com um desconto oficial de 2.600 €, tornava-o uma proposta atraente no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Clio Campus, a sensação é de um carro ágil e fácil de manobrar, especialmente no ambiente urbano. Os seus 75 CV, embora não prometam emoções transbordantes, são suficientes para se mover com desenvoltura no trânsito diário e realizar ultrapassagens com alguma previsão. A direção, do tipo pinhão e cremalheira, oferece uma resposta adequada, e a suspensão, com McPherson à frente e roda arrastada atrás, filtra corretamente as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto aceitável para o seu segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h colocam-no na média da sua categoria, sem grandes alardes, mas cumprindo o esperado.
Design e estética
O design do Renault Clio Campus 3p Techno, embora baseado numa geração anterior do Clio, mantém uma estética agradável e intemporal. As suas linhas suaves e compactas, com um comprimento de 3812 mm, uma largura de 1639 mm e uma altura de 1417 mm, conferem-lhe uma presença discreta mas funcional. A carroçaria de três portas acentua o seu caráter juvenil e urbano. No interior, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com um design simples e materiais que, sem serem premium, cumprem o seu propósito. A bagageira de 255 litros é suficiente para o uso diário ou pequenas escapadelas.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Clio Campus 3p Techno de 2008 apresenta-se como um carro prático e sem grandes pretensões. O seu motor a gasolina de 1.149 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, incorpora injeção indireta e um bloco de ferro com cabeça de alumínio, uma configuração robusta e comprovada. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração padrão para a época. Não incorpora sistemas avançados de assistência à condução, focando-se no essencial para oferecer um transporte fiável e económico.
Concorrência
No mercado dos utilitários da sua época, o Renault Clio Campus 3p Techno enfrentava concorrentes como o Peugeot 206, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa. Face a eles, o Clio oferecia uma proposta equilibrada em termos de preço, equipamento e prestações. A sua fiabilidade mecânica e o seu bom comportamento em cidade eram pontos a seu favor, embora alguns rivais pudessem oferecer interiores mais modernos ou uma maior variedade de motorizações. No entanto, o seu foco na praticidade e no custo tornavam-no uma opção muito competitiva para um público que procurava um carro sem complicações.
Conclusão
O Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv é um carro que, apesar da sua simplicidade, cumpre com folga a sua função de utilitário. O seu design intemporal, a sua agilidade em cidade e o seu consumo contido tornam-no uma opção sensata para quem procura um veículo económico e fiável para o dia a dia. Não é um carro que procura impressionar com grandes luxos ou prestações desportivas, mas que se foca em oferecer um transporte eficiente e sem complicações. A sua relação qualidade-preço na altura foi um dos seus maiores atrativos, consolidando-o como uma opção popular no seu segmento.