Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1000kg
Preço
12,380€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.9 dTi Alize · 80 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.9 dTi Alize de 1998 é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de nostalgia e praticidade. Com o seu motor diesel de 80 CV, este Clio apresentava-se como uma opção económica e fiável para o dia a dia, ideal para quem procurava um veículo compacto e eficiente no consumo. O seu design de três portas tornava-o ágil na cidade, embora sacrificasse alguma acessibilidade aos lugares traseiros. Na sua época, foi um forte concorrente no segmento dos utilitários, oferecendo uma combinação de prestações modestas mas suficientes para a maioria dos condutores.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.9 dTi Alize, a sensação predominante é a de um carro honesto e sem pretensões. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 80 CV de forma linear e com um binário de 160 Nm às 2000 rpm que permite uma condução relaxada e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos não é fulgurante, mas é adequada para o tráfego urbano e as estradas secundárias. A velocidade máxima de 175 km/h é suficiente para viagens ocasionais. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem ser excessivamente macia. A direção de cremalheira, embora careça da precisão de sistemas mais modernos, cumpre a sua função. Em geral, é um carro que transmite confiança e facilidade de condução, ideal para condutores que valorizam a economia e a simplicidade.
Design e estética
O design do Renault Clio de 1998, na sua versão de três portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas são suaves e arredondadas, sem estridências, procurando uma imagem amigável e funcional. Os faróis dianteiros são grandes e ligeiramente ovais, integrando-se harmoniosamente na frente. A carroçaria de três portas confere-lhe um aspeto mais desportivo e compacto, embora isso implique um acesso algo mais complicado aos lugares traseiros. As dimensões contidas, com 3773 mm de comprimento e 1639 mm de largura, tornam-no muito manejável em ambientes urbanos. O interior, embora sóbrio, está desenhado para ser prático e funcional, com os controlos bem localizados e uma boa visibilidade. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo um certo encanto retro.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio 1.9 dTi Alize de 1998 situa-se no seu contexto temporal. O seu motor diesel de 1.9 litros e 80 CV incorpora injeção direta e turbo, uma configuração que na sua época representava um bom avanço em eficiência e rendimento para um motor diesel compacto. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é robusta e fiável. Quanto à segurança, contava com os elementos básicos da época. Não esperemos grandes ecrãs táteis ou sistemas de assistência à condução avançados, já que a tecnologia de então se centrava mais na mecânica e na fiabilidade. No entanto, a sua simplicidade tecnológica é também uma vantagem em termos de manutenção e possíveis avarias, ao haver menos componentes eletrónicos complexos que possam falhar.
Concorrência
Na sua época, o Renault Clio 1.9 dTi Alize enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários diesel. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Peugeot 206 1.9 D, o Volkswagen Polo 1.9 SDI ou o Opel Corsa 1.7 D. Face a eles, o Clio oferecia um bom equilíbrio entre preço, consumo e prestações. O Peugeot 206 destacava-se pelo seu design mais moderno e o seu comportamento dinâmico, enquanto o Volkswagen Polo era conhecido pela sua solidez e qualidade de construção. O Opel Corsa, por sua vez, oferecia uma alternativa robusta e económica. O Clio posicionava-se como uma opção equilibrada, com um motor diesel eficiente e um design atraente para a época, consolidando-se como um dos líderes de vendas na sua categoria.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.9 dTi Alize de 1998 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia automóvel do final do século XX. É um veículo que prioriza a funcionalidade, a economia e a fiabilidade. O seu motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo um consumo muito ajustado e uma manutenção relativamente simples. O seu design, embora já clássico, continua a ser agradável à vista e o seu tamanho compacto torna-o ideal para a vida urbana. É um carro que, com o cuidado adequado, pode continuar a oferecer um serviço leal e económico. Para aqueles que procuram um carro com caráter, história e uma mecânica comprovada, este Clio é uma opção a considerar, um pequeno guerreiro que soube resistir ao passar do tempo.