Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
98CV
Torque
127Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
980kg
Preço
10,840€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 3p 1.4 16v Tech Run · 98 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Clio 3p 1.4 16v Tech Run de 1998 é um carro que, apesar dos seus anos, ainda evoca uma sensação de nostalgia e praticidade. Com o seu motor de 98 CV e um design compacto, este Clio apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um veículo ágil e eficiente para o dia a dia. O seu preço de 10.840 € na altura posicionava-o como uma alternativa competitiva no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 3p 1.4 16v Tech Run, a agilidade é a protagonista. Os seus 98 CV, combinados com um peso de apenas 980 kg, conferem-lhe uma resposta vivaz, especialmente em ambientes urbanos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h demonstram que não era um carro lento para a sua época. A direção, embora carente da precisão de modelos mais modernos, oferecia uma conexão suficiente com a estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporcionava um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto sem sacrificar demasiado o aprumo em curvas. A transmissão manual de 5 velocidades, com um tato direto, permitia extrair ao máximo o motor de 1.390 cc. Em suma, uma experiência de condução que, sem ser desportiva, resultava gratificante e funcional.
Design e estética
O design do Renault Clio de 1998, na sua versão de 3 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas arredondadas e compactas conferem-lhe uma aparência amigável e intemporal. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter juvenil e urbano. Apesar das suas dimensões contidas (3.773 mm de comprimento, 1.639 mm de largura e 1.417 mm de altura), o design interior foi pensado para maximizar o espaço, oferecendo um habitáculo surpreendentemente amplo para os seus ocupantes. A bagageira de 255 litros, embora não fosse a maior da sua categoria, era suficiente para as necessidades diárias. Em geral, um design que, sem grandes alardes, cumpria a sua função e se integrava perfeitamente na paisagem urbana da época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Clio 3p 1.4 16v Tech Run de 1998 cingia-se ao essencial, mas com elementos que faziam a diferença no seu segmento. O seu motor a gasolina de 1.390 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, destacava-se pela sua injeção indireta, uma tecnologia que procurava otimizar o rendimento e a eficiência. A potência de 98 CV às 6.000 rpm e um binário de 127 Nm às 3.750 rpm eram números respeitáveis para um carro do seu tamanho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração padrão na época. A suspensão, com barra estabilizadora tanto à frente como atrás, contribuía para uma maior estabilidade. Embora carecesse das sofisticadas ajudas à condução atuais, a sua tecnologia estava orientada para oferecer uma experiência de condução fiável e eficiente.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários do final dos anos 90, o Renault Clio 3p 1.4 16v Tech Run enfrentava duros rivais. Modelos como o Peugeot 206, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa eram os seus principais contendores. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou prestações. O Clio distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, a sua agilidade e um preço competitivo, o que lhe permitia manter uma posição sólida no mercado face a estas alternativas.
Conclusão
O Renault Clio 3p 1.4 16v Tech Run de 1998 é um carro que, apesar da passagem do tempo, continua a ser uma referência da sua época. A sua combinação de um motor enérgico, um design prático e uma condução ágil tornaram-no uma opção muito popular. Representa uma era em que a simplicidade e a funcionalidade eram chave, oferecendo uma experiência de condução honesta e sem pretensões. É um carro que evoca memórias de uma época mais simples, onde a conexão entre o condutor e a máquina era mais direta. Um clássico moderno que ainda hoje pode arrancar um sorriso a quem o recorda ou o conduz.