Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
75CV
Torque
114Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
940kg
Preço
9,075€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
255 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 1.4 RT 3p · 75 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Renault Clio 1.4 RT de 1998, um compacto de três portas, apresentava-se como uma opção equilibrada e acessível no seu segmento. Com um motor a gasolina de 75 CV e uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, prometia uma experiência de condução simples e funcional para o dia a dia. O seu design, embora discreto, procurava a praticidade e a eficiência, características muito valorizadas na época.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.4 RT, a sensação geral era de agilidade e facilidade de manuseio. Os seus 75 CV, embora não o transformassem num bólido, eram suficientes para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e para enfrentar trajetos interurbanos sem grandes pretensões. A direção, sem ser a mais comunicativa, oferecia uma resposta adequada, e a suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava as irregularidades do asfalto de forma competente, priorizando o conforto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h refletiam um desempenho honesto para a sua categoria e ano.
Design e estética
O design do Renault Clio de 1998 era um reflexo da funcionalidade e da sobriedade. As suas linhas arredondadas e compactas, típicas dos utilitários do final dos anos 90, procuravam otimizar o espaço interior e a aerodinâmica. A carroçaria de três portas conferia-lhe um aspeto juvenil e dinâmico, embora sacrificasse alguma praticidade no acesso aos lugares traseiros. No interior, a disposição dos elementos era clara e ergonómica, com materiais simples mas duradouros, pensados para resistir ao passar do tempo e ao uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Clio 1.4 RT de 1998 oferecia o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.390 cc com injeção indireta e duas válvulas por cilindro era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de cinco velocidades era o padrão, proporcionando um controlo direto sobre a potência. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros atuais, a sua simplicidade era uma vantagem em termos de manutenção e durabilidade. A direção assistida, embora não se especifique o seu tipo, contribuía para uma condução mais confortável, especialmente na cidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos utilitários, o Renault Clio 1.4 RT enfrentava duros rivais como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Peugeot 206. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Clio posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre preço, prestações e habitabilidade, o que lhe permitia manter uma sólida quota de mercado face aos seus concorrentes.
Conclusão
O Renault Clio 1.4 RT de 1998 foi um carro que soube conquistar um lugar no coração de muitos condutores. A sua combinação de um tamanho compacto, um motor eficiente e um design prático tornava-o uma opção ideal para a vida urbana e as deslocações quotidianas. Embora não se destacasse pelo seu luxo ou pelas suas prestações desportivas, a sua fiabilidade e o seu custo de manutenção contido fizeram dele uma escolha inteligente para quem procurava um veículo honesto e funcional. Um clássico que, ainda hoje, evoca memórias de uma época onde a simplicidade era um valor acrescentado.