Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 · 90 CV (2014-2015)

2013
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Captur - Vista 1
Renault Captur - Vista 2
Renault Captur - Vista 3
Renault Captur - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Captur

Potência

90CV

Torque

135Nm

Consumo

4.9l/100

Emissões

113g/km

0-100 km/h

12.9s

Vel. Máx.

171km/h

Peso

1176kg

Preço

19,100

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

377 L

Tanque

45 L

Potência

66 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima90 CV / 66 kW
Torque máximo135 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas377 L

Análise detalhada do Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 · 90 CV (2014-2015)

Descrição geral

O Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 de 2014 é um SUV compacto que combina um design atraente com funcionalidade pensada para o dia a dia. Com o seu motor a gasolina de 90 CV e um consumo ajustado, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um veículo versátil e com um toque distintivo.

Experiência de condução

Ao volante, o Captur oferece uma experiência de condução agradável e previsível. O seu motor de 90 CV, embora não seja um excesso de potência, mostra-se suficiente para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e em estrada, desde que não se exijam grandes acelerações. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom conforto de marcha. Os travões, com discos ventilados à frente e tambores atrás, cumprem a sua função corretamente. Em geral, é um carro que transmite confiança e conforto na maioria das situações.

Design e estética

O design do Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 é um dos seus pontos fortes. Com os seus 4122 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1566 mm de altura, apresenta proporções equilibradas e uma estética moderna e juvenil. A versão Helly Hansen adiciona detalhes específicos que realçam o seu caráter aventureiro, como elementos em contraste e uma maior personalização. O interior, embora não seja luxuoso, está bem resolvido, com materiais de qualidade aceitável e um design funcional. A habitabilidade é boa para quatro ocupantes, e a bagageira, com uma capacidade que oscila entre 377 e 455 litros, é bastante versátil graças ao seu banco traseiro deslizante.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Captur desta geração incorpora o essencial para uma condução moderna. O motor 0.9 Gasolina de 90 CV conta com injeção indireta, turbo e intercooler, o que lhe permite oferecer um bom equilíbrio entre prestações e eficiência. A inclusão do sistema Stop&Start contribui para reduzir o consumo e as emissões na cidade. Quanto à conectividade e ao infoentretenimento, embora não sejam detalhados nos dados, é de esperar que contasse com um sistema multimédia básico para a época, com rádio e possivelmente ligação Bluetooth. A segurança ativa e passiva também estava presente, com os sistemas habituais da marca.

Concorrência

O Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos SUV urbanos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Nissan Juke, o Peugeot 2008, o Opel Mokka ou o Ford EcoSport. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução, o que fazia com que a escolha dependesse em grande medida das preferências pessoais do comprador.

Conclusão

O Renault Captur Helly Hansen Energy TCe 90 eco2 de 2014 é um SUV compacto que se destaca pelo seu design atraente, a sua versatilidade interior e um comportamento dinâmico equilibrado. O seu motor de 90 CV oferece um desempenho adequado para o uso diário e um consumo contido. É uma opção recomendável para aqueles que procuram um carro prático, com estilo e que se adapte bem tanto à cidade como a escapadelas ocasionais.