Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potência
421CV
Torque
850Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
282km/h
Peso
2170kg
Preço
138,114€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
520 L
75 L
310 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo · 421 CV (2017)
Descrição geral
O Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo de 2018 é uma declaração de intenções, um veículo que desafia as convenções ao combinar a versatilidade de uma carrinha com a inconfundível desportividade da Porsche. Com um preço de 138.114 €, este modelo posiciona-se como uma opção exclusiva para quem procura um desempenho excecional sem renunciar à praticidade e ao luxo.
Experiência de condução
Ao volante, o Panamera 4S Diesel Sport Turismo é uma experiência sublime. Os seus 421 CV e um binário de 850 Nm, disponíveis a partir das 1000 rpm, colam-no ao banco com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. A transmissão automática de 8 velocidades com dupla embraiagem multidisco é uma maravilha de suavidade e rapidez, tornando cada mudança impercetível. Apesar do seu peso de 2170 kg, a direção elétrica e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos oferecem uma agilidade surpreendente, permitindo traçar curvas com uma precisão que desafia o seu tamanho. É um carro que o convida a devorar quilómetros, oferecendo uma sensação de controlo e potência inigualável, sem sacrificar o conforto em viagens longas.
Design e estética
O design do Panamera Sport Turismo é uma obra de arte. A sua carroçaria de 5 portas e 5 lugares, com um comprimento de 5049 mm, uma largura de 1937 mm e uma altura de 1428 mm, irradia elegância e dinamismo. A linha do tejadilho, ligeiramente mais elevada do que no Panamera berlina, não só melhora a habitabilidade traseira, como também lhe confere uma silhueta mais atlética e distintiva. Os detalhes exteriores, desde os faróis LED às jantes de 19 polegadas (265/45 R19 à frente e 295/40 R19 atrás), reforçam o seu caráter desportivo e sofisticado. É um carro que faz virar cabeças, uma fusão perfeita entre a funcionalidade de uma carrinha e a estética de um coupé desportivo.
Tecnologia e características
Este Panamera está repleto de tecnologia de ponta. O seu motor diesel V8 de 3956 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um prodígio de eficiência e potência. A tração integral (AWD) garante uma aderência ótima em qualquer condição, enquanto os travões de disco ventilados de 390 mm à frente e 365 mm atrás asseguram uma capacidade de travagem impressionante. Embora não seja um híbrido, o seu consumo combinado de 6,7 l/100km e emissões de CO2 de 176 g/km são notáveis para um veículo do seu calibre. O interior, embora não detalhado aqui, espera-se que conte com o que há de mais recente em infoentretenimento e assistentes de condução, como é habitual na Porsche.
Concorrência
No exclusivo segmento das carrinhas desportivas de luxo, o Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo enfrenta rivais de peso como o Mercedes-AMG CLS Shooting Brake ou o Audi RS 6 Avant. No entanto, o Panamera Sport Turismo distingue-se pela sua abordagem única, combinando a versatilidade de uma carrinha com a pureza da experiência de condução Porsche, algo que poucos conseguem igualar. O seu motor diesel de alto desempenho também o posiciona de forma particular face aos seus concorrentes, oferecendo um equilíbrio entre potência e eficiência que o torna muito atraente.
Conclusão
O Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo de 2018 é um carro excecional, uma máquina que emociona e convence em igual medida. É a escolha perfeita para aqueles que procuram um veículo que combine a desportividade de um Porsche com a praticidade de uma carrinha, sem comprometer o luxo nem a tecnologia. O seu design impactante, o seu desempenho avassalador e a sua sofisticação tecnológica tornam-no uma opção inigualável no seu segmento. É um carro para desfrutar de cada viagem, cada curva, cada aceleração, um verdadeiro ícone da engenharia automóvel.