Porsche Panamera GTS · 460 CV (2018-2020)

2017
Gasolina
AWD
Automático 8v
Porsche Panamera - Vista 1
Porsche Panamera - Vista 2
Porsche Panamera - Vista 3
Porsche Panamera - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche Panamera

Potência

460CV

Torque

620Nm

Consumo

12l/100

Emissões

273g/km

0-100 km/h

4.1s

Vel. Máx.

292km/h

Peso

2070kg

Preço

161,688

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

4 / 5 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

90 L

Potência

338 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima460 CV / 338 kW
Torque máximo620 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque90 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do Porsche Panamera GTS · 460 CV (2018-2020)

Descrição geral

O Porsche Panamera GTS de 2017 é um sedã de luxo com alma de carro esportivo, uma combinação que só a Porsche sabe executar com maestria. Com um preço de 161.688 €, este veículo não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções. Seu motor a gasolina de 460 CV e tração integral o posiciona como uma opção formidável para quem busca desempenho sem abrir mão da elegância e do conforto.

Experiência de condução

Ao volante do Panamera GTS, a experiência é pura adrenalina e sofisticação. O motor V8 de 4.0 litros, com seus 460 CV e 620 Nm de torque, empurra com uma força brutal, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. A velocidade máxima de 292 km/h é um testemunho de sua capacidade. A transmissão automática de 8 velocidades com dupla embreagem é uma maravilha da engenharia, oferecendo trocas rápidas e precisas que mantêm o motor em seu ponto ideal. A tração integral proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma sensação de segurança e controle absoluto em qualquer situação. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos e estabilizadores, filtra as imperfeições do asfalto sem sacrificar a conexão com a estrada, permitindo uma condução esportiva e ao mesmo tempo confortável. Os freios a disco ventilados de 390 mm na frente e 365 mm atrás garantem uma capacidade de parada impressionante, inspirando confiança mesmo nas frenagens mais exigentes. Cada curva é abordada com uma precisão surpreendente, e o som do motor é uma sinfonia que deleita os sentidos, uma trilha sonora perfeita para uma experiência de condução inesquecível.

Design e estética

O design do Porsche Panamera GTS é uma obra de arte que funde a elegância de um sedã de luxo com a agressividade de um carro esportivo. Seus 5053 mm de comprimento, 1937 mm de largura e 1417 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A silhueta é aerodinâmica e fluida, com linhas que fluem da frente baixa e larga até a traseira musculosa. Os detalhes GTS, como as rodas de 20 polegadas com pneus 275/40 R20 na frente e 315/35 R20 atrás, e os elementos escurecidos, realçam seu caráter esportivo. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, é um santuário de luxo e tecnologia, onde cada material e cada acabamento foram escolhidos com o máximo cuidado. Os bancos esportivos oferecem excelente suporte e um conforto inigualável, mesmo em viagens longas. A atenção aos detalhes é palpável em cada canto, desde o painel até os painéis das portas, criando um ambiente exclusivo e envolvente.

Tecnologia e características

O Panamera GTS está repleto de tecnologia de ponta que melhora tanto o desempenho quanto o conforto e a segurança. O motor V8 biturbo de injeção direta é um prodígio da engenharia, oferecendo uma potência excepcional com uma eficiência surpreendente para sua categoria. A transmissão PDK de 8 velocidades é uma das melhores do mercado, garantindo trocas de marcha instantâneas e suaves. O sistema de tração integral distribui a potência de maneira inteligente entre as quatro rodas, otimizando a tração a todo momento. A suspensão adaptativa, embora não detalhada seu tipo específico, é fundamental para o equilíbrio entre esportividade e conforto. Os freios de alto desempenho, com grandes discos ventilados, garantem uma capacidade de frenagem excepcional. No interior, a tecnologia se manifesta em um sistema de infoentretenimento avançado, com uma tela sensível ao toque de alta resolução e conectividade completa, que permite controlar todas as funções do veículo de maneira intuitiva. Os sistemas de assistência à condução, embora não especificados em detalhe, contribuem para uma experiência de condução mais segura e relaxada. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma resposta precisa e direta, melhorando a agilidade do carro.

Concorrência

O Porsche Panamera GTS compete em um segmento muito exclusivo, onde enfrenta rivais do porte do Mercedes-AMG GT 4 portas Coupé, do BMW M8 Gran Coupé e do Audi RS 7 Sportback. Cada um desses veículos oferece uma proposta única, mas o Panamera GTS se distingue por seu equilíbrio inigualável entre esportividade, luxo e usabilidade diária. Enquanto o AMG GT 4 portas pode ser mais radical em sua abordagem esportiva, e o M8 Gran Coupé oferece uma experiência de luxo mais tradicional, o Panamera GTS consegue combinar o melhor dos dois mundos, oferecendo um sedã de alto desempenho que não renuncia ao conforto e à praticidade. Seu motor V8, sua tração integral e seu chassi afinado o tornam uma opção muito atraente para aqueles que buscam um carro com um caráter distintivo e uma capacidade dinâmica excepcional.

Conclusão

O Porsche Panamera GTS de 2017 é uma joia da engenharia automotiva, um sedã que desafia as convenções e redefine o que um carro de luxo pode ser. Sua combinação de um motor potente, um chassi excepcional, um design impactante e um interior luxuoso o torna uma opção irresistível para os amantes da condução. É um carro que emociona em cada viagem, que te faz sentir especial cada vez que você se senta ao volante. Embora seu preço de 161.688 € o coloque em um segmento exclusivo, a experiência que ele oferece justifica cada euro investido. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para viver a paixão pelo automobilismo em sua máxima expressão. O Panamera GTS não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, uma obra-prima que combina a funcionalidade de um sedã com a alma indomável de um carro esportivo puro-sangue.