Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potência
299CV
Torque
400Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
225g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
257km/h
Peso
1895kg
Preço
96,453€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 portas
445 L
80 L
220 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Panamera 4 · 299 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Porsche Panamera 4 de 2009 irrompeu no mercado como uma audaciosa declaração de intenções por parte da marca de Stuttgart. Não era apenas um esportivo, mas uma berlina de luxo com alma de atleta, projetada para aqueles que buscavam a emoção de um Porsche sem renunciar à versatilidade e ao espaço. Com seu motor a gasolina de 299 CV e tração integral, prometia uma experiência de condução inigualável, marcando um antes e um depois na história da companhia.
Experiência de condução
Ao volante do Panamera 4, a sensação é de controle absoluto e potência contida. O motor de 3.6 litros e 299 CV responde com uma imediatidade que te cola ao banco, enquanto a transmissão automática de 7 velocidades, com suas duas embreagens multidisco, realiza as trocas de marcha com uma suavidade e rapidez assombrosas. A tração nas quatro rodas te infunde uma confiança extra, permitindo-te explorar cada curva com precisão. Apesar do seu tamanho, sente-se ágil e conectado à estrada, oferecendo uma experiência de condução emocionante e gratificante, digna de um verdadeiro Porsche.
Design e estética
O design do Panamera 4 de 2009 foi, e continua sendo, um tema de conversa. Sua silhueta alongada e baixa, com aquela característica queda do teto tipo cupê, o distingue de qualquer outra berlina. As linhas fluidas e musculosas, juntamente com os faróis distintivos da Porsche, conferem-lhe uma presença imponente e elegante. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado com os detalhes são evidentes, criando um ambiente de luxo e esportividade que envolve seus quatro ocupantes em um espaço generoso e confortável.
Tecnologia e características
Na sua época, o Panamera 4 incorporava tecnologia de ponta. Seu motor de injeção direta, juntamente com o sistema Stop&Start, buscava otimizar a eficiência sem sacrificar o desempenho. A transmissão PDK de dupla embreagem era uma maravilha da engenharia, oferecendo trocas ultrarrápidas. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com uma direção hidráulica precisa, garantia um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados, de generosas dimensões, asseguravam uma capacidade de frenagem formidável, completando um pacote tecnológico projetado para o máximo prazer de condução.
Concorrência
No segmento das berlinas esportivas de luxo, o Porsche Panamera 4 enfrentava pesos pesados como o Mercedes-Benz CLS, o BMW Série 6 Gran Coupé ou o Audi A7 Sportback. No entanto, o Panamera se destacava por oferecer uma experiência de condução mais puramente esportiva, mantendo ao mesmo tempo um nível de conforto e luxo comparável. Sua tração integral e a reputação da Porsche em engenharia o posicionavam como uma opção única para aqueles que buscavam um equilíbrio perfeito entre esportividade e praticidade.
Conclusão
O Porsche Panamera 4 de 2009 é um carro que desafiou as convenções e demonstrou que uma berlina de luxo podia ter o coração de um esportivo. Sua combinação de potência, elegância, tecnologia e versatilidade o torna uma proposta fascinante. É um veículo para quem aprecia a engenharia de precisão, o desempenho emocionante e o conforto de um grande turismo, tudo isso envolvido na aura inconfundível da Porsche. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca indelével no panorama automobilístico.