Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potência
400CV
Torque
500Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
260g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
282km/h
Peso
1935kg
Preço
113,958€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 portas
445 L
100 L
294 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Panamera 4S PDK · 400 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche Panamera 4S PDK de 2009 irrompeu no mercado como uma audaciosa declaração de intenções por parte da Porsche. Não era apenas um sedã de luxo, mas uma berlina esportiva de quatro portas que prometia a emoção de um carro esportivo com a versatilidade de um carro familiar. Sua chegada gerou debate, mas seu desempenho e exclusividade o posicionaram rapidamente como um referencial em seu segmento, desafiando as convenções e redefinindo o que um Porsche poderia ser.
Experiência de condução
Dirigir o Panamera 4S PDK é uma experiência que desperta os sentidos. O motor V8 de 4.8 litros e 400 CV, combinado com a transmissão PDK de dupla embreagem e sete velocidades, oferece uma aceleração contundente de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e uma velocidade máxima de 282 km/h. A tração integral (AWD) proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma sensação de segurança e controle absoluto em cada curva. Apesar de seu tamanho, o Panamera se sente ágil e preciso, com uma direção comunicativa e uma suspensão que, embora firme, absorve as irregularidades do terreno com surpreendente eficácia. É um carro que convida a devorar quilômetros, seja em autoestrada ou em estradas sinuosas, sempre com um sorriso no rosto.
Design e estética
O design do Panamera 4S PDK de 2009 foi, e continua sendo, um tema de conversa. Sua silhueta alongada e baixa, com a característica queda do teto tipo cupê, o distingue de qualquer outra berlina. Embora alguns o tenham achado controverso em seu lançamento, sua estética envelheceu com uma elegância atemporal. Os faróis dianteiros, inspirados no 911, e as linhas musculosas da carroceria lhe conferem uma presença imponente. O interior é um santuário de luxo e ergonomia, com materiais de alta qualidade, um console central elevado repleto de botões e assentos esportivos que abraçam o corpo, oferecendo um conforto excepcional tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Tecnologia e características
Em 2009, o Panamera 4S PDK estava na vanguarda tecnológica. Seu motor V8 de injeção direta e admissão variável não apenas entregava uma potência impressionante, mas também incorporava o sistema Stop&Start, uma característica inovadora para a época que contribuía para uma maior eficiência. A transmissão PDK de dupla embreagem era uma obra-prima da engenharia, oferecendo trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. O sistema de tração integral, juntamente com uma suspensão sofisticada (paralelogramo deformável em ambos os eixos e barras estabilizadoras), garantia um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados de grande tamanho (360 mm na frente e 330 mm atrás) asseguravam uma capacidade de frenagem formidável, à altura de suas prestações.
Concorrência
O Porsche Panamera 4S PDK enfrentava um seleto grupo de berlinas de luxo e altas prestações. Seus principais rivais incluíam o Mercedes-Benz CLS, o BMW Série 6 Gran Coupé e o Aston Martin Rapide. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade, mas o Panamera se distinguia por seu enfoque mais puramente esportivo, herdado diretamente do DNA da Porsche, oferecendo uma experiência de condução mais visceral e conectada que seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Porsche Panamera 4S PDK de 2009 é muito mais do que uma berlina de luxo; é um Porsche em toda a regra, com um coração esportivo e uma alma prática. Sua combinação de desempenho emocionante, design distintivo e um interior luxuoso o torna um carro verdadeiramente especial. Apesar de seu consumo de combustível (11.1 l/100km combinado), sua capacidade de oferecer uma experiência de condução inesquecível e sua exclusividade o mantêm como um objeto de desejo para aqueles que buscam o melhor de ambos os mundos: a emoção de um carro esportivo e o conforto de uma berlina.