Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potência
299CV
Torque
400Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
225g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
257km/h
Peso
1895kg
Preço
94,019€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 portas
445 L
80 L
220 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Panamera 4 PDK · 299 CV (2010)
Descrição geral
O Porsche Panamera 4 PDK de 2009 irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e diferente, um sedã de luxo com alma de esportivo. Com seu motor a gasolina de 3.6 litros e 299 CV, e a tração integral, prometia uma experiência de condução inigualável, combinando a elegância de um grande turismo com a emoção de um Porsche. Seu preço de 94.019 € em seu lançamento o posicionava no auge do segmento, atraindo aqueles que buscavam exclusividade e desempenho sem compromissos.
Experiência de condução
Ao volante do Panamera 4 PDK, a sensação é de controle absoluto e potência contida. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6.1 segundos é impressionante para um carro de seu tamanho, e a velocidade máxima de 257 km/h permite devorar quilômetros com uma facilidade assombrosa. A transmissão automática de 7 velocidades com dupla embreagem (PDK) é uma maravilha da engenharia, oferecendo trocas de marcha instantâneas e suaves que te conectam diretamente com a estrada. Apesar de seu peso de quase 1.900 kg, o Panamera se sente ágil e preciso nas curvas, graças a uma suspensão bem calibrada e uma direção comunicativa. O som do motor V6 é inebriante, um rugido que te envolve e te convida a continuar explorando seus limites. É um carro que te faz sentir especial, que te presenteia com um sorriso em cada trajeto, seja em uma viagem longa ou em uma escapada esportiva.
Design e estética
O design do Panamera de 2009 foi, e continua sendo, um tema de conversa. Sua silhueta de cupê de quatro portas, com uma linha de teto descendente e uma traseira distintiva, o diferenciava claramente de seus concorrentes. As proporções são musculosas e elegantes ao mesmo tempo, com uma presença imponente na estrada. Os faróis dianteiros, com a inconfundível assinatura da Porsche, e as grandes entradas de ar na frente, conferem-lhe um caráter esportivo. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos é excepcional, com um painel de instrumentos orientado para o motorista e um console central que abriga uma infinidade de botões, criando uma atmosfera de luxo e tecnologia. Os quatro assentos individuais oferecem um conforto superior, tornando cada viagem uma experiência prazerosa para todos os ocupantes. É um design que, embora polarizador para alguns, envelheceu com uma dignidade notável, mantendo seu apelo e seu status de ícone.
Tecnologia e características
O Panamera 4 PDK de 2009 estava na vanguarda tecnológica de sua época. Seu motor V6 de 3.6 litros com injeção direta de gasolina e uma relação de compressão de 12.5:1, juntamente com a função Stop/Start, demonstrava um compromisso com a eficiência sem sacrificar o desempenho. A transmissão PDK de 7 velocidades, uma das melhores do mercado, garantia uma entrega de potência fluida e rápida. A tração integral (AWD) proporcionava uma estabilidade e segurança excepcionais em qualquer condição. Quanto à suspensão, o paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, assegurava um comportamento dinâmico e um conforto de marcha excelente. Os freios a disco ventilados de 360 mm na frente e 330 mm atrás ofereciam uma capacidade de frenagem potente e progressiva, inspirando confiança em todos os momentos. Embora não dispusesse das telas sensíveis ao toque e da conectividade dos modelos atuais, seu equipamento tecnológico era completo e funcional, focado na experiência de condução e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
No momento de seu lançamento, o Porsche Panamera 4 PDK enfrentava rivais do porte do Mercedes-Benz CLS, do BMW Série 6 Gran Coupé e do Audi A7 Sportback. Cada um oferecia sua própria interpretação do cupê de quatro portas de luxo, mas o Panamera se distinguia por sua abordagem mais esportiva e sua herança de marca. Enquanto seus concorrentes ofereciam um equilíbrio entre luxo e esportividade, o Panamera inclinava a balança para o desempenho puro, sem renunciar ao conforto e à exclusividade. Sua tração integral e a sofisticação de sua transmissão PDK lhe davam uma vantagem em termos de dinâmica de condução, atraindo aqueles que buscavam um carro com a alma de um 911, mas com a praticidade de um sedã de luxo.
Conclusão
O Porsche Panamera 4 PDK de 2009 é um carro que marcou um antes e um depois na história da Porsche. Foi uma aposta arriscada que demonstrou que um esportivo de quatro portas poderia ser uma realidade bem-sucedida. Sua combinação de um motor potente, uma transmissão excepcional, tração integral e um design distintivo o tornam um veículo único e desejável. Oferece uma experiência de condução emocionante e um nível de conforto e luxo que o situam no topo de seu segmento. É um carro para aqueles que apreciam a engenharia alemã, a paixão pela condução e a exclusividade da marca Porsche. Apesar dos anos, continua sendo um grande turismo capaz de emocionar e surpreender, um verdadeiro ícone que soube manter sua essência e seu apelo.