Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potência
325CV
Torque
370Nm
Consumo
8l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
281km/h
Peso
1425kg
Preço
74,753€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 portas
162 L
64 L
239 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayman S PDK · 325 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Porsche Cayman S PDK de 2013 é uma joia da engenharia automotiva, um carro esportivo puro-sangue que encarna a essência da condução. Com seu motor central e sua transmissão automática de dupla embreagem, este Cayman S promete uma experiência ao volante inigualável, combinando potência, agilidade e uma precisão milimétrica. É um carro projetado para emocionar, para aqueles que buscam sentir cada curva e cada aceleração com intensidade.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Cayman S PDK é mergulhar em um mundo de sensações. O motor boxer de 3.4 litros e 325 CV, situado logo atrás dos bancos, ruge com uma melodia inebriante que convida a extrair cada uma de suas 7400 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.9 segundos é uma descarga de adrenalina pura, enquanto a velocidade máxima de 281 km/h te cola ao banco. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto, e a suspensão McPherson, tanto dianteira quanto traseira, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade. Cada troca de marcha com o PDK é instantânea e suave, tornando a condução fluida e emocionante em igual medida. É um carro que te faz sentir parte da máquina, uma extensão dos seus próprios desejos.
Design e estética
O design do Porsche Cayman S de 2013 é uma obra de arte atemporal. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente atraentes, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. A silhueta baixa e larga, com seus faróis distintivos e as tomadas de ar laterais, irradia esportividade e elegância. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/40 R19 na frente e 265/40 R19 atrás, não só realçam sua presença, mas também garantem uma aderência excepcional. O interior, embora focado no motorista, não sacrifica a qualidade, com materiais de primeira e uma ergonomia impecável. Cada detalhe é pensado para criar um ambiente que convida à condução pura.
Tecnologia e características
Apesar de seu foco na experiência de condução analógica, o Cayman S PDK de 2013 incorpora tecnologia avançada para melhorar tanto o desempenho quanto a eficiência. Seu motor de injeção direta com admissão variável e o sistema Stop/Start demonstram um compromisso com a eficiência, alcançando um consumo combinado de 8 l/100km. A transmissão PDK de sete velocidades, com suas duas embreagens multidisco banhadas em óleo, é uma maravilha da engenharia que permite trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. Os freios a disco ventilados, de 330 mm na frente e 299 mm atrás, garantem uma capacidade de frenagem excepcional, enquanto a direção assistida elétrica oferece uma resposta precisa e sensível à velocidade. É uma combinação perfeita de tecnologia e tradição, projetada para o prazer do motorista.
Concorrência
No segmento dos esportivos de motor central, o Porsche Cayman S PDK de 2013 enfrenta rivais da estirpe do Audi TT RS, do BMW Z4 M ou do Lotus Evora. No entanto, o Cayman S se distingue por seu equilíbrio quase perfeito, seu chassi excepcional e a pureza de sua experiência de condução. Enquanto outros podem oferecer mais potência bruta ou uma abordagem mais radical, o Cayman S alcança uma harmonia que poucos podem igualar, tornando-o uma referência em sua categoria.
Conclusão
O Porsche Cayman S PDK de 2013 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um esportivo que te conecta com a estrada de uma maneira visceral, oferecendo uma combinação inigualável de desempenho, design e tecnologia. Seu motor central, seu chassi afinado e sua transmissão PDK o tornam uma máquina de precisão que te fará sorrir em cada trajeto. É um carro para os amantes da condução, para aqueles que valorizam a emoção e a engenharia acima de tudo. Uma verdadeira obra-prima da Porsche que continua sendo relevante e desejável hoje em dia.