Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potência
320CV
Torque
370Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
230g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
277km/h
Peso
1425kg
Preço
70,985€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 portas
260 L
65 L
235 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayman S · 320 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Porsche Cayman S de 2009 é uma máquina que encarna a essência da esportividade pura. Com seu motor central traseiro e uma potência de 320 CV, este cupê de dois lugares não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu design atemporal e sua engenharia precisa o tornam um objeto de desejo para os amantes da condução.
Experiência de condução
Assumir o volante do Cayman S é uma experiência visceral. O motor boxer de 3.4 litros e seis cilindros ruge com uma melodia inebriante que convida a extrair cada uma de suas 7200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5.2 segundos te prende ao assento, enquanto a direção precisa e a suspensão McPherson em ambos os eixos permitem que você sinta cada curva com uma conexão inigualável. É um carro que te faz sentir parte da estrada, uma extensão de suas próprias intenções. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades é uma delícia, com engates curtos e precisos que convidam a trocar de marcha constantemente, maximizando o prazer da condução esportiva. Cada viagem se torna uma aventura, uma dança entre o homem e a máquina.
Design e estética
O design do Porsche Cayman S é uma obra de arte funcional. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para seu desempenho excepcional. A silhueta cupê, baixa e larga, transmite uma sensação de velocidade e agilidade mesmo quando parado. Os faróis distintivos e as entradas de ar laterais não são apenas elementos de design, mas cumprem uma função vital no resfriamento do motor e na aerodinâmica. É um design que resistiu ao teste do tempo, mantendo seu apelo e seu status de ícone automotivo. Cada detalhe, das rodas de 18 polegadas à sutil curva do teto, é pensado para evocar emoção e admiração.
Tecnologia e características
Embora o Cayman S de 2009 não conte com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, sua tecnologia se concentra no essencial: a mecânica e a dinâmica de condução. O motor de injeção direta com admissão variável é uma maravilha da engenharia, oferecendo uma combinação ótima de potência e eficiência para sua época. Os freios a disco ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem excepcional, crucial para um carro de suas prestações. A suspensão McPherson, embora clássica, é ajustada à perfeição para oferecer um equilíbrio ideal entre conforto e esportividade. É uma tecnologia que prioriza a experiência de condução pura sobre os gadgets, uma abordagem que muitos puristas apreciam.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche Cayman S enfrentava rivais do porte do BMW Z4 M Coupé, do Audi TT RS e do Lotus Evora. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade, mas o Cayman S se destacava por seu equilíbrio, seu motor central e a inigualável sensação de conexão com a estrada que só um Porsche pode oferecer. Era o ponto de referência para a esportividade compacta, um carro que combinava a agilidade de um esportivo leve com a potência e o refinamento de um grand tourer.
Conclusão
O Porsche Cayman S de 2009 é mais do que um carro; é uma lenda em si mesmo. Representa o auge da engenharia esportiva de sua época, oferecendo uma experiência de condução pura e sem adulteração. Sua combinação de potência, agilidade, design atemporal e a inconfundível qualidade Porsche o tornam um clássico instantâneo e um carro que continua a emocionar aqueles que têm o privilégio de dirigi-lo. É um testemunho de que a verdadeira esportividade reside na conexão entre o motorista e a máquina, e o Cayman S o consegue com maestria.