Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potência
295CV
Torque
340Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
254g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1415kg
Preço
67,375€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 portas
260 L
64 L
217 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayman S · 295 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche Cayman S de 2006 é uma joia da engenharia alemã, um coupé desportivo que se situa num ponto ideal entre o Boxster e o 911. Com o seu motor central e uma potência de 295 CV, este modelo não só promete, como entrega uma experiência de condução pura e emocionante. O seu preço de 67.375 € no seu lançamento posicionava-o como uma opção atraente para os entusiastas que procuravam um desportivo de alto desempenho com o selo inconfundível da Porsche.
Experiência de condução
Conduzir o Cayman S é uma experiência visceral. O motor de 3.387 cc, um seis cilindros boxer, ruge com uma melodia inebriante que o envolve desde o primeiro instante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos e uma velocidade máxima de 275 km/h colam-no ao banco, enquanto a direção precisa e a suspensão McPherson em ambos os eixos lhe permitem sentir cada curva da estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é uma delícia, com engates curtos e precisos que convidam a espremer cada marcha. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão das suas próprias intenções, oferecendo uma ligação inigualável com o asfalto.
Design e estética
O design do Cayman S é intemporal e elegante, com as linhas fluidas e musculosas que caracterizam a Porsche. A sua silhueta coupé, com o motor central, confere-lhe proporções equilibradas e uma presença imponente. Os faróis distintivos e as entradas de ar laterais não só cumprem uma função estética, como também são cruciais para a aerodinâmica e a refrigeração do motor. O interior, embora focado na funcionalidade, não poupa na qualidade, com materiais que transmitem solidez e um design ergonómico que coloca o condutor no centro de tudo. É um carro que, mesmo hoje, continua a fazer virar cabeças.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2006, o Cayman S incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor de injeção indireta com admissão variável otimizava a entrega de potência e o consumo. Os travões de disco ventilados de 318 mm à frente e 299 mm atrás garantiam uma capacidade de travagem excecional, crucial para um carro das suas prestações. A direção de cremalheira oferecia uma resposta direta e comunicativa, enquanto a tração traseira assegurava uma experiência de condução desportiva e purista. Embora carecesse de algumas das ajudas eletrónicas mais modernas, o seu foco na mecânica pura tornava-o ainda mais gratificante para os condutores experientes.
Concorrência
No seu segmento, o Porsche Cayman S enfrentava rivais da categoria do BMW Z4 M Coupé, do Audi TT RS e do Lotus Exige. Cada um oferecia uma proposta diferente, mas o Cayman S destacava-se pelo seu equilíbrio perfeito entre desempenho, luxo e usabilidade diária. Enquanto o Z4 M Coupé oferecia um motor mais potente, o Cayman S impunha-se em agilidade e sensações de condução. O TT RS, com a sua tração integral, era mais previsível, mas o Porsche oferecia uma experiência mais pura e emocionante. O Lotus Exige era mais radical, mas menos prático para o dia a dia. O Cayman S posicionava-se como o desportivo ideal para aqueles que procuravam um carro emocionante sem sacrificar a qualidade e o prestígio da Porsche.
Conclusão
O Porsche Cayman S de 2006 é um carro que deixou uma marca indelével no mundo dos desportivos. A sua combinação de um motor potente e melódico, um chassis excecional e um design intemporal tornam-no um clássico moderno. É um carro que não só o leva de um ponto A a um ponto B, como o faz desfrutar de cada quilómetro, de cada curva, de cada aceleração. Para os amantes da condução pura, o Cayman S é uma escolha que nunca desilude, um verdadeiro ícone que continua a emocionar aqueles que têm o privilégio de se sentar ao volante.