Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potência
570CV
Torque
800Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
267g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
284km/h
Peso
2310kg
Preço
195,034€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
670 L
100 L
419 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayenne Turbo S · 570 CV (2015-2017)
Descrição geral
O Porsche Cayenne Turbo S de 2015 é a expressão máxima de esportividade e luxo em um SUV. Com um motor a gasolina de 4.8 litros e 570 CV, este veículo não só impressiona pela sua potência, mas também pela sua capacidade de combinar o desempenho de um carro esportivo com a versatilidade de um veículo off-road. Seu preço de 195.034 € o posiciona no auge de seu segmento, oferecendo uma experiência de condução inigualável para aqueles que buscam o melhor dos dois mundos.
Experiência de condução
Dirigir o Cayenne Turbo S é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.1 segundos te prende ao banco, enquanto a velocidade máxima de 284 km/h te faz sentir em um autêntico carro esportivo. Apesar de seu tamanho e peso de 2310 kg, a direção hidráulica e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos oferecem uma agilidade surpreendente e um controle excepcional. O som do motor V8 biturbo é uma sinfonia que acompanha cada pisada no acelerador, transmitindo uma sensação de poder e exclusividade. É um carro que te faz sentir especial, capaz de devorar quilômetros em autoestrada com um conforto sublime ou de enfrentar curvas com uma precisão assombrosa.
Design e estética
O design do Porsche Cayenne Turbo S de 2015 é uma declaração de intenções. Suas linhas musculosas e atléticas, com um comprimento de 4855 mm e uma largura de 1954 mm, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. Os detalhes específicos da versão Turbo S, como as rodas de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás, e os freios a disco ventilados de 420 mm no eixo dianteiro e 370 mm no traseiro, não só realçam sua estética esportiva, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. O interior, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 670 litros, combina luxo e funcionalidade, com materiais de alta qualidade e uma ergonomia pensada para o motorista e os passageiros.
Tecnologia e características
O Cayenne Turbo S de 2015 está repleto de tecnologia avançada. Seu motor V8 de 4806 cc com injeção direta, turbo e intercooler, juntamente com uma relação de compressão de 10.5, é uma obra-prima da engenharia. A transmissão automática de 8 velocidades com conversor de torque garante trocas suaves e rápidas, otimizando tanto o desempenho quanto a eficiência. O sistema de tração integral (AWD) garante uma aderência excepcional em qualquer condição. Além disso, conta com um sistema Start-Stop para melhorar o consumo, que, embora elevado (11.5 l/100km combinado), é compreensível dada a potência do veículo. Os materiais leves como o alumínio no bloco e na cabeça do motor contribuem para manter o peso sob controle e melhorar a dinâmica de condução.
Concorrência
No exclusivo segmento dos SUVs de altas prestações, o Porsche Cayenne Turbo S enfrenta rivais da estirpe do BMW X5 M, do Mercedes-AMG GLE 63 S e do Range Rover Sport SVR. Cada um deles oferece uma proposta única, mas o Cayenne Turbo S se distingue por seu equilíbrio entre esportividade pura, luxo e a inconfundível herança da Porsche na engenharia de veículos de alto desempenho. Sua capacidade para ser um carro de uso diário e, ao mesmo tempo, um devorador de asfalto em circuito, o torna uma opção muito atraente para os entusiastas.
Conclusão
O Porsche Cayenne Turbo S de 2015 é muito mais do que um SUV; é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para emocionar e satisfazer os motoristas mais exigentes. Sua combinação de potência brutal, design impactante, tecnologia de ponta e um luxo interior o tornam um veículo excepcional. É a escolha perfeita para aqueles que buscam um carro que não comprometa nem o desempenho nem a versatilidade, e que ofereça uma experiência de condução verdadeiramente inesquecível. Um verdadeiro ícone da engenharia automotiva.