Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potência
500CV
Torque
700Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
270g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
278km/h
Peso
2245kg
Preço
143,075€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
670 L
100 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayenne Turbo · 500 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Porsche Cayenne Turbo de 2010 é uma declaração de intenções, um SUV que desafia as convenções e redefine o que um veículo da sua categoria pode oferecer. Com um preço de 143.075 €, este modelo não é apenas um carro, é uma experiência, uma fusão de luxo, potência e a inconfundível engenharia da Porsche. Desde o primeiro olhar, a sua presença impõe respeito, prometendo uma aventura ao volante que poucos veículos podem igualar.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Cayenne Turbo é entrar num mundo de sensações intensas. Os seus 500 CV de potência, emanados de um motor V8 de 4.8 litros com injeção direta e duplo turbo, traduzem-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.7 segundos e uma velocidade máxima de 278 km/h. A transmissão automática de 8 velocidades com conversor de binário gere esta força com uma suavidade assombrosa, enquanto a tração integral assegura que cada cavalo de potência seja transmitido eficazmente ao asfalto. Apesar dos seus 2245 kg, o Cayenne Turbo sente-se ágil e preciso, graças a uma suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e uns travões de disco ventilados de 390 mm à frente e 358 mm atrás que garantem uma travagem contundente. A direção hidráulica, embora não sensível à velocidade, oferece uma ligação direta com a estrada, tornando cada curva um prazer. É um carro que te envolve, te emociona e te faz sentir o poder em cada fibra do teu ser.
Design e estética
O design do Porsche Cayenne Turbo de 2010 é uma evolução da elegância desportiva que caracteriza a marca. As suas linhas são musculosas e atléticas, mas sem cair na ostentação. Com 4846 mm de comprimento, 1939 mm de largura e 1702 mm de altura, a sua presença é imponente. Detalhes como as jantes de 19 polegadas com pneus 265/50 R19, os faróis distintivos e a grelha frontal agressiva, conferem-lhe uma personalidade única. É um design que combina a funcionalidade de um SUV com a estética de um desportivo de alto desempenho, criando uma harmonia visual que atrai olhares e transmite uma sensação de solidez e sofisticação. O interior, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 670 litros, é um santuário de luxo e ergonomia, onde cada detalhe é pensado para o conforto e a experiência de condução.
Tecnologia e características
A tecnologia do Porsche Cayenne Turbo de 2010 é um reflexo da vanguarda da engenharia automóvel da sua época. O seu motor V8 de 4.8 litros não é apenas potente, mas incorpora injeção direta, turbo e intercooler para otimizar o desempenho e a eficiência. A função Stop&Start, uma característica avançada para o seu tempo, contribui para reduzir o consumo e as emissões. A transmissão automática de 8 velocidades é uma obra-prima da engenharia, oferecendo mudanças rápidas e suaves que se adaptam a qualquer estilo de condução. O sistema de tração integral garante uma aderência excecional em diversas condições. Além disso, a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os estabilizadores, proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. Os materiais leves como o alumínio no bloco e na cabeça do motor demonstram um compromisso com a eficiência e o desempenho. É um veículo que integra a tecnologia não só para melhorar as prestações, mas também para elevar a experiência de condução a um nível superior.
Concorrência
No segmento dos SUV de luxo e altas prestações, o Porsche Cayenne Turbo de 2010 enfrentava concorrentes da categoria do BMW X5 M, do Mercedes-Benz ML 63 AMG ou do Range Rover Sport Supercharged. Cada um deles oferecia a sua própria interpretação do luxo e da potência, mas o Cayenne Turbo distinguia-se pela sua abordagem mais desportiva e o seu inconfundível ADN Porsche. Enquanto outros podiam priorizar o conforto ou as capacidades off-road, o Cayenne Turbo sempre colocava a dinâmica de condução no centro, oferecendo uma experiência mais próxima da de um desportivo do que da de um SUV tradicional. A sua combinação de potência bruta, agilidade surpreendente e o prestígio da marca posicionavam-no como uma opção única para aqueles que procuravam o melhor de ambos os mundos.
Conclusão
O Porsche Cayenne Turbo de 2010 é muito mais do que um SUV; é uma obra de engenharia que combina a versatilidade de um veículo familiar com a emoção e o desempenho de um desportivo de elite. O seu design intemporal, o seu motor V8 biturbo que ruge com 500 CV e a sua tecnologia avançada tornam-no um carro que continua a ser relevante e desejado. É um testemunho da capacidade da Porsche para desafiar os limites e criar veículos que não só cumprem as expectativas, mas as superam. Para aqueles que procuram uma experiência de condução inigualável, um luxo sem compromissos e um desempenho que tira o fôlego, o Cayenne Turbo é uma escolha que nunca desilude.