Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potência
245CV
Torque
550Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
2155kg
Preço
70,862€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
670 L
85 L
180 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayenne Diesel · 245 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Porsche Cayenne Diesel de 2010, com seu motor de 245 CV, marcou um marco ao combinar a esportividade inerente à Porsche com a eficiência de um motor diesel. Este SUV de luxo não só oferecia um desempenho impressionante, mas também uma versatilidade que o tornava ideal tanto para a estrada quanto para aventuras além do asfalto. Sua chegada ao mercado foi uma mensagem clara de que a marca estava disposta a se adaptar às novas demandas sem renunciar à sua essência.
Experiência de condução
Ao volante do Cayenne Diesel, a sensação é de poder e controle absoluto. O motor V6 de 3.0 litros, com seus 245 CV e 550 Nm de torque, empurra com uma contundência surpreendente para um veículo de seu tamanho, permitindo-lhe acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. A transmissão automática de 8 velocidades é suave e rápida, otimizando a entrega de potência. Apesar de seu peso de mais de duas toneladas, a direção hidráulica oferece uma precisão notável, e a suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, absorve as irregularidades do terreno com maestria, proporcionando um conforto excepcional sem sacrificar a agilidade em curvas. É um carro que convida a devorar quilômetros com um sorriso, sentindo a estrada sob controle em todo momento.
Design e estética
O design do Porsche Cayenne Diesel de 2010 é uma declaração de intenções. Suas linhas robustas e atléticas, com um comprimento de 4846 mm e uma largura de 1939 mm, conferem-lhe uma presença imponente. Os faróis dianteiros, característicos da Porsche, integram-se perfeitamente com a grade, enquanto a traseira, com suas luzes LED, reforça sua imagem moderna e sofisticada. O interior é um santuário de luxo e ergonomia, com materiais de alta qualidade e um design centrado no motorista. Os assentos, confortáveis e envolventes, convidam a longas viagens, e o porta-malas de 670 litros oferece uma capacidade de carga excepcional para qualquer aventura.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Cayenne Diesel de 2010 não economizava recursos. Seu motor diesel de injeção direta por common rail, com turbo de geometria variável e intercooler, era um prodígio da engenharia, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência. A tração integral permanente (AWD) garantia uma aderência ótima em qualquer superfície, enquanto a transmissão automática de 8 velocidades com conversor de torque assegurava trocas suaves e precisas. Além disso, contava com um sistema Stop&Start para reduzir o consumo na cidade e um chassi com freios a disco ventilados de grande porte (350 mm na frente e 330 mm atrás) para uma frenagem potente e segura. A direção assistida hidraulicamente, embora não sensível à velocidade, oferecia uma resposta direta e comunicativa.
Concorrência
No segmento dos SUVs de luxo, o Porsche Cayenne Diesel enfrentava rivais da estirpe do BMW X5, do Mercedes-Benz ML e do Audi Q7. Diante deles, o Cayenne se destacava por sua abordagem mais esportiva e seu inconfundível DNA Porsche, oferecendo uma experiência de condução mais dinâmica e emocionante. Embora seus concorrentes oferecessem luxo e conforto semelhantes, o Cayenne se desmarcava por sua capacidade de combinar a versatilidade de um SUV com as prestações de um esportivo de alta gama.
Conclusão
O Porsche Cayenne Diesel de 2010 foi um veículo que soube conquistar um público exigente, oferecendo uma combinação única de luxo, desempenho e eficiência. Seu motor diesel, longe de diminuir seu caráter, concedia-lhe uma autonomia e um torque excepcionais, tornando-o um companheiro ideal para qualquer tipo de viagem. Seu design atemporal, seu interior suntuoso e sua tecnologia avançada o consolidaram como uma referência em seu segmento. É um carro que, apesar do passar do tempo, continua sendo um objeto de desejo para aqueles que buscam a emoção da Porsche em um formato mais versátil.