Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potência
250CV
Torque
310Nm
Consumo
13.2l/100
Emissões
320g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
2235kg
Preço
55,384€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
540 L
100 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Cayenne · 250 CV (2003-2007)
Descrição geral
O Porsche Cayenne de 2002 marcou um antes e um depois para a marca, entrando no segmento dos SUVs de luxo com uma proposta audaciosa. Com um preço de 55.384 euros, este modelo procurava combinar a esportividade inerente à Porsche com a versatilidade de um veículo todo-o-terreno. Equipado com um motor a gasolina de 3.189 cc e 250 CV, prometia prestações emocionantes para a época, embora o seu consumo combinado de 13,2 l/100km refletisse a sua natureza potente e o seu peso de 2.235 kg. Foi um veículo que gerou debate, mas que, sem dúvida, abriu um novo capítulo na história da Porsche.
Experiência de condução
Ao volante do Cayenne de 2002, a sensação é de poder e robustez. Os seus 250 CV são entregues com contundência, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 214 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controlo direto e uma ligação mais íntima com a mecânica, algo incomum num SUV deste tamanho. Apesar do seu peso, a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e os travões de disco ventilados proporcionam uma estabilidade e uma capacidade de travagem que surpreendem, transmitindo confiança mesmo em situações exigentes. É um carro que convida à aventura, mas que também se comporta com aprumo em estrada, embora o seu consumo possa ser um lembrete constante da sua potência.
Design e estética
O design do Porsche Cayenne de 2002 foi, na sua época, uma declaração de intenções. Com um comprimento de 4.782 mm e uma largura de 1.928 mm, a sua presença é imponente. As linhas, embora claramente Porsche na frente, adaptavam-se à silhueta de um SUV, gerando uma estética robusta e desportiva ao mesmo tempo. As jantes de 17 polegadas com pneus 235/65 R17 conferem-lhe uma postura sólida. Embora alguns o tenham considerado controverso no seu lançamento, o seu design envelheceu com dignidade, mantendo uma identidade forte e reconhecível que o distingue de outros SUVs da sua geração.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Cayenne de 2002 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O seu motor V6 de 3.189 cc com injeção indireta e admissão variável, juntamente com uma relação de compressão de 11,5, procurava otimizar o desempenho. A tração integral permanente (AWD) garantia uma excelente capacidade de tração em diversas condições. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável em função da velocidade, oferecia uma resposta precisa. Os sistemas de suspensão e travagem, com discos ventilados em ambos os eixos, eram de alto nível, assegurando um comportamento dinâmico de acordo com a marca. Embora carecesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia mecânica era de ponta.
Concorrência
No seu lançamento, o Porsche Cayenne enfrentou rivais de peso no incipiente segmento dos SUVs de luxo. Competia diretamente com modelos como o BMW X5, o Mercedes-Benz ML e o Volkswagen Touareg, com o qual partilhava plataforma. Cada um oferecia a sua própria interpretação do SUV premium, mas o Cayenne diferenciava-se pela sua abordagem mais desportiva e pelo seu pedigree de marca. O seu preço e as suas prestações posicionavam-no como uma alternativa mais exclusiva e orientada para o desempenho, atraindo aqueles que procuravam a emoção de um Porsche num formato mais versátil.
Conclusão
O Porsche Cayenne de 2002 foi um veículo pioneiro que demonstrou a capacidade da Porsche para inovar e expandir os seus horizontes. Apesar das críticas iniciais pelo seu conceito, consolidou-se como um sucesso de vendas e lançou as bases para o futuro da marca no segmento SUV. Oferecia uma combinação única de luxo, esportividade e capacidade todo-o-terreno, tudo isso envolvido na inconfundível aura da Porsche. Hoje em dia, continua a ser um carro com caráter, um clássico moderno que representa um momento chave na evolução da automação. A sua fiabilidade, embora com o passar dos anos exija uma manutenção adequada, é geralmente boa para um veículo da sua complexidade.