Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
320CV
Torque
370Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
228g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
267km/h
Peso
1350kg
Preço
70,831€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
280 L
54 L
235 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster Spyder · 320 CV (2010)
Descrição geral
O Porsche Boxster Spyder de 2010 é uma joia automotiva que encarna a essência pura da condução esportiva. Com seu design leve e seu potente motor central, este modelo não é apenas um carro, mas uma declaração de intenções para os amantes da velocidade e da adrenalina. É uma máquina projetada para emocionar, para sentir cada curva e cada aceleração com uma intensidade inigualável.
Experiência de condução
Dirigir o Boxster Spyder é uma experiência visceral. Seu motor de 3.4 litros e 320 CV, situado em posição central traseira, oferece uma resposta instantânea e um som inebriante que te envolve. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.1 segundos e uma velocidade máxima de 267 km/h te prendem ao banco, enquanto sua leveza e sua suspensão McPherson em ambos os eixos garantem uma agilidade e uma aderência excepcionais. Cada troca de marcha manual é um ato de conexão com a máquina, e a direção precisa te permite sentir a estrada como nunca antes. É um carro que te convida a explorá-lo, a desfrutar de cada quilômetro com um sorriso no rosto.
Design e estética
O design do Boxster Spyder é uma obra de arte minimalista e funcional. Com seus 4342 mm de comprimento, 1801 mm de largura e apenas 1231 mm de altura, sua silhueta é baixa e agressiva. A capota de lona leve e a dupla corcova traseira, que lembra os clássicos esportivos da Porsche, não são apenas estéticas, mas também contribuem para sua leveza e aerodinâmica. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 na frente e 265/35 R19 atrás, dão-lhe uma postura imponente e prometem uma aderência formidável. É um carro que atrai olhares, um clássico instantâneo que combina elegância e esportividade na perfeição.
Tecnologia e características
Embora o Boxster Spyder se concentre na pureza da condução, ele não economiza em tecnologia essencial para seu desempenho. Seu motor de injeção direta com admissão variável e uma relação de compressão de 12.5:1 otimiza a entrega de potência e a eficiência. Os freios a disco ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás garantem uma capacidade de frenagem excepcional, enquanto a suspensão McPherson com barras estabilizadoras em ambos os eixos garante um comportamento dinâmico impecável. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controle total sobre a potência, tornando cada viagem uma experiência de condução autêntica e sem filtros.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche Boxster Spyder enfrentava rivais do porte do Lotus Elise, do Audi TT RS Roadster ou do BMW Z4 M Roadster. No entanto, o Spyder se distingue por seu foco radical na leveza e na pureza da condução, oferecendo uma experiência mais visceral e conectada do que muitos de seus concorrentes. Sua exclusividade e sua herança Porsche o posicionam como uma opção única para aqueles que buscam um esportivo sem concessões.
Conclusão
O Porsche Boxster Spyder de 2010 é mais do que um carro; é uma lenda. É a encarnação da paixão pela condução, um veículo que te conecta diretamente com a estrada e te proporciona sensações inesquecíveis. Seu design atemporal, seu desempenho emocionante e seu foco na leveza o tornam um clássico moderno e uma peça cobiçada pelos entusiastas. É um carro para desfrutar, para sentir, para viver a estrada com uma intensidade que poucos veículos podem oferecer.