Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
265CV
Torque
280Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
264km/h
Peso
1385kg
Preço
52,789€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
130 L
64 L
195 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster · 265 CV (2012)
Descrição geral
O Porsche Boxster de 2012 é um roadster que encarna a essência da condução desportiva. Com o seu motor central e tração traseira, este modelo promete uma experiência de condução pura e emocionante, mantendo a elegância e o prestígio da marca Porsche. É um carro concebido para aqueles que procuram sentir a estrada e desfrutar de cada curva com uma precisão inigualável.
Experiência de condução
Conduzir o Boxster de 2012 é uma experiência visceral. Os seus 265 CV, entregues por um motor a gasolina de 2.7 litros, sentem-se potentes e diretos, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 5.8 segundos. A direção elétrica, embora precisa, não sacrifica a ligação com o asfalto, permitindo ao condutor sentir cada nuance da estrada. A suspensão McPherson, tanto dianteira como traseira, juntamente com as barras estabilizadoras, garantem uma aderência excecional e uma agilidade surpreendente. É um carro que convida à condução ativa, a explorar os limites e a desfrutar da liberdade que um descapotável oferece.
Design e estética
O design do Porsche Boxster de 2012 é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e a sua silhueta baixa e larga conferem-lhe uma presença imponente e desportiva. A capota de lona integra-se perfeitamente no conjunto, e o seu mecanismo de abertura e fecho é rápido e elegante. Os detalhes, desde os faróis até às entradas de ar laterais, são pensados para otimizar a aerodinâmica e realçar o seu caráter desportivo. O interior, embora compacto, é concebido com uma ergonomia impecável e materiais de alta qualidade, criando um ambiente luxuoso e focado no condutor.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2012, o Boxster incorpora tecnologia avançada para a sua época. O seu motor de injeção direta e admissão variável, juntamente com o sistema Stop&Start, otimiza o consumo de combustível sem comprometer o desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controlo total sobre a potência, enquanto os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem uma capacidade de travagem excecional. A direção assistida elétrica, embora purista, oferece uma resposta precisa e direta, melhorando a experiência de condução desportiva.
Concorrência
No seu segmento, o Porsche Boxster de 2012 compete com modelos como o Audi TT Roadster, o BMW Z4 e o Mercedes-Benz SLK. Embora estes rivais ofereçam as suas próprias virtudes em termos de luxo e desempenho, o Boxster distingue-se pelo seu equilíbrio quase perfeito entre desportividade, design e a inconfundível sensação de conduzir um Porsche. O seu motor central e o seu chassis afinado conferem-lhe uma vantagem em termos de dinâmica de condução pura.
Conclusão
O Porsche Boxster de 2012 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que celebra a paixão pela condução, oferecendo uma combinação inigualável de desempenho, design e sensações. O seu preço de 52.789 € no seu lançamento refletia a sua exclusividade e a qualidade de engenharia que a Porsche imprime em cada um dos seus modelos. Para aqueles que procuram um roadster que os faça sentir vivos ao volante, o Boxster é uma escolha que nunca desilude.