Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
310CV
Torque
360Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
221g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
272km/h
Peso
1455kg
Preço
66,352€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
280 L
64 L
228 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster S PDK · 310 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Porsche Boxster S PDK de 2009 é um roadster que incorpora a essência da condução desportiva. Com o seu motor central e tração traseira, este modelo oferece uma experiência pura e emocionante, combinando a elegância intemporal da Porsche com um desempenho dinâmico que continua a cativar os entusiastas do automobilismo.
Experiência de condução
Conduzir o Boxster S PDK é uma sinfonia de sensações. O motor boxer de 3.4 litros e 310 CV, situado logo atrás dos bancos, emite um som inebriante que se intensifica à medida que as rotações sobem. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto. A caixa de velocidades PDK de dupla embraiagem, com as suas sete velocidades, oferece mudanças instantâneas e suaves, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, mantendo o carro colado à estrada mesmo nas curvas mais exigentes. É um carro que convida a devorar quilómetros, sentindo a estrada e o vento no rosto, uma experiência visceral que poucos veículos conseguem igualar.
Design e estética
O design do Porsche Boxster S de 2009 é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, transmitem uma sensação de velocidade e agilidade mesmo quando parado. Os faróis distintivos e as entradas de ar laterais não são apenas estéticos, mas também desempenham uma função aerodinâmica crucial. O interior, embora focado na funcionalidade, irradia qualidade com materiais de primeira e uma ergonomia pensada para o condutor. É um design que envelheceu com graça, mantendo o seu apelo e o seu estatuto de ícone desportivo.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2009, o Boxster S PDK incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor de seis cilindros opostos, com injeção direta e admissão variável, otimizava a entrega de potência e a eficiência. A transmissão PDK de dupla embraiagem foi uma inovação chave, oferecendo a rapidez de uma caixa manual com a comodidade de uma automática. Os travões de disco ventilados, de 318 mm à frente e 299 mm atrás, garantiam uma capacidade de travagem excecional. Embora careça de ecrãs táteis e sistemas de assistência à condução modernos, a sua tecnologia centra-se na mecânica e na dinâmica de condução, elementos que continuam a ser relevantes para os puristas.
Concorrência
No seu segmento, o Porsche Boxster S PDK competia com desportivos de renome como o BMW Z4, o Audi TT RS e o Mercedes-Benz SLK. Embora cada um oferecesse as suas próprias virtudes, o Boxster S destacava-se pelo seu equilíbrio dinâmico, a pureza da sua condução e a inigualável sensação de conexão com a estrada que só um Porsche de motor central pode oferecer. A sua reputação de fiabilidade e o seu valor de revenda também o posicionavam favoravelmente face aos seus concorrentes.
Conclusão
O Porsche Boxster S PDK de 2009 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um desportivo que prioriza a experiência de condução acima de tudo, oferecendo um desempenho emocionante, um design icónico e uma fiabilidade comprovada. Para aqueles que procuram um roadster que combine a paixão pela velocidade com a elegância intemporal, este Boxster S continua a ser uma escolha excecional, um clássico moderno que continua a trazer alegria aos seus afortunados proprietários.