Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
256CV
Torque
290Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
221g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
263km/h
Peso
1410kg
Preço
52,068€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
280 L
65 L
188 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster · 256 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Porsche Boxster de 2009 é um roadster que incorpora a essência da condução desportiva. Com o seu motor central traseiro e o seu design intemporal, este modelo oferece uma experiência de condução pura e emocionante, mantendo a elegância e o prestígio que caracterizam a marca Porsche. É um carro que convida a desfrutar de cada curva e cada quilómetro, com o vento no rosto e o som inebriante do seu motor.
Experiência de condução
Conduzir o Boxster é uma sinfonia de sensações. O seu motor de 256 CV, com 2893 cc e 6 cilindros, responde com uma imediatismo que o cola ao banco, enquanto a sua caixa manual de 6 velocidades lhe permite sentir cada engrenagem. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto. A suspensão McPherson, tanto dianteira como traseira, assegura uma aderência excecional e uma agilidade surpreendente, tornando cada viagem uma aventura. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 263 km/h, números que falam por si do seu espírito desportivo. O som do motor, situado logo atrás dos bancos, é uma melodia que deleita os amantes da velocidade, um rugido que o envolve e o conecta com a máquina.
Design e estética
O design do Porsche Boxster de 2009 é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, transmitem dinamismo e desportividade. Os faróis distintivos e as entradas de ar laterais não só cumprem uma função estética, mas também otimizam a aerodinâmica e o arrefecimento do motor. O interior, embora focado na funcionalidade, não poupa nos detalhes de qualidade, com materiais que evocam luxo e conforto. É um carro que, mesmo parado, irradia movimento e paixão, um clássico instantâneo que continua a virar cabeças.
Tecnologia e características
Apesar do seu foco na pureza da condução, o Boxster de 2009 incorpora tecnologia avançada para a sua época. O seu motor de injeção indireta com admissão variável otimiza a entrega de potência e a eficiência. Os travões de disco ventilados, de 318 mm à frente e 299 mm atrás, garantem uma capacidade de travagem excecional, crucial para um carro das suas prestações. A direção de cremalheira oferece uma resposta direta e precisa, enquanto a tração traseira assegura uma experiência de condução autêntica e emocionante. Embora não conte com os últimos ecrãs táteis, a sua tecnologia centra-se em melhorar a experiência ao volante, com um painel de instrumentos claro e legível que coloca a informação essencial ao alcance do condutor.
Concorrência
No seu segmento, o Porsche Boxster de 2009 enfrentava rivais de peso como o BMW Z4, o Audi TT Roadster e o Mercedes-Benz SLK. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Boxster distinguia-se pelo seu equilíbrio perfeito entre desportividade, design e a inigualável sensação de conduzir um Porsche. O seu motor central e o seu chassis afinado concediam-lhe uma vantagem em termos de dinâmica de condução, oferecendo uma experiência mais visceral e conectada que os seus concorrentes.
Conclusão
O Porsche Boxster de 2009 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a escolha perfeita para aqueles que procuram um roadster desportivo que ofereça emoções puras, um design icónico e a qualidade inconfundível da Porsche. A sua combinação de desempenho, estética e sensações ao volante torna-o um clássico moderno, um carro que continua a ser relevante e desejável anos após o seu lançamento. É um investimento em prazer de condução, uma máquina que o lembrará porque ama carros cada vez que se sentar ao volante.