Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
245CV
Torque
273Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
222g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
258km/h
Peso
1380kg
Preço
50,705€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
280 L
64 L
180 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster · 245 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche Boxster de 2005 é um roadster que incorpora a essência da condução desportiva. Com o seu motor central e tração traseira, promete uma experiência de condução pura e emocionante, mantendo a elegância e o prestígio que caracterizam a marca de Estugarda. É um carro concebido para aqueles que procuram sentir a estrada e desfrutar de cada curva.
Experiência de condução
Ao volante do Boxster, a ligação com a estrada é imediata e visceral. Os seus 245 CV, entregues por um motor de seis cilindros, oferecem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos, um número que o colará ao banco. A direção é precisa, a suspensão McPherson em ambos os eixos permite-lhe sentir cada imperfeição do asfalto de forma controlada, e os travões de disco ventilados, com 298 mm à frente e 299 mm atrás, garantem uma travagem potente e segura. É um carro que o convida a explorá-lo, a sentir o vento no rosto e o rugido do motor atrás de si, uma verdadeira sinfonia para os amantes da velocidade e da agilidade.
Design e estética
O design do Boxster de 2005 é intemporal e elegante, com linhas fluidas que realçam o seu caráter desportivo. A sua silhueta baixa e larga, juntamente com os seus dois lugares, identifica-o instantaneamente como um roadster puro. As dimensões compactas, com 4329 mm de comprimento e 1801 mm de largura, contribuem para a sua agilidade visual e real. Os detalhes, desde os faróis às entradas de ar, são pensados para otimizar tanto a estética como a aerodinâmica, criando uma imagem que continua a ser atraente e desejável hoje em dia.
Tecnologia e características
Embora o Boxster de 2005 não conte com as últimas inovações digitais dos carros atuais, a sua tecnologia centra-se na mecânica e na dinâmica de condução. O motor boxer de 2.7 litros, com injeção indireta e admissão variável, é uma obra de engenharia que busca a máxima eficiência e desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades permite um controlo total sobre a potência, e a disposição do motor central traseiro longitudinal é chave para o seu equilíbrio e manuseamento excecionais. É uma tecnologia que prioriza a experiência de condução analógica e a ligação direta entre o condutor e a máquina.
Concorrência
No seu segmento, o Porsche Boxster de 2005 enfrentava rivais da estatura do BMW Z4, do Mercedes-Benz SLK e do Audi TT Roadster. Cada um oferecia a sua própria interpretação do roadster desportivo, mas o Boxster distinguia-se pelo seu motor central, que lhe conferia um equilíbrio e uma agilidade superiores, e pela reputação da Porsche na fabricação de carros desportivos puros. O seu preço de 50.705 € posicionava-o como uma opção premium dentro deste exclusivo clube de descapotáveis.
Conclusão
O Porsche Boxster de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que o convida a desfrutar da condução no seu estado mais puro, com um equilíbrio perfeito entre potência, agilidade e design. O seu motor central, a sua tração traseira e a sua caixa manual tornam-no uma joia para os puristas, um carro que o fará sorrir em cada viagem. É um investimento em emoções, na liberdade da estrada aberta e na inconfundível experiência Porsche.