Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
252CV
Torque
305Nm
Consumo
11.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1410kg
Preço
58,952€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 portas
260 L
64 L
185 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)
Descrição geral
O Porsche Boxster S Tiptronic de 1997 é uma joia automotiva que encapsula a essência da condução esportiva. Com seu motor central e tração traseira, este roadster de dois lugares não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu design atemporal e seu desempenho emocionante o tornam um clássico instantâneo, um veículo que promete uma experiência de condução pura e sem filtros, ideal para aqueles que buscam sentir a estrada e o vento em cada viagem. É um carro que, apesar dos anos, continua a despertar paixões e olhares.
Experiência de condução
Dirigir o Boxster S Tiptronic é uma experiência visceral. O motor de 3.179 cc, com seus 252 CV, responde com uma imediatidade que te cola ao banco, enquanto o som do seis cilindros boxer, montado em posição central, é uma sinfonia para os amantes da velocidade. A direção é precisa, comunicativa, e permite que você sinta cada imperfeição do asfalto, conectando-o diretamente com a estrada. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade, permitindo uma passagem por curva rápida e segura. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 255 km/h são números que, mesmo hoje, impressionam e garantem emoções fortes. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece trocas suaves e a possibilidade de um controle manual para uma experiência mais imersiva. É um carro que te convida a devorar quilômetros, a desfrutar de cada curva e a sentir a liberdade que só um roadster puro pode oferecer.
Design e estética
O design do Porsche Boxster S Tiptronic é um testemunho de elegância e funcionalidade. Suas linhas fluidas e sua silhueta baixa e larga lhe conferem uma presença inconfundível. Os faróis dianteiros, com sua forma distintiva, e as entradas de ar laterais não são apenas estéticos, mas também cumprem uma função vital no resfriamento do motor. A capota de lona, que se dobra com facilidade, transforma o carro de um cupê esportivo para um conversível em questão de segundos, permitindo desfrutar do ar livre. O interior, embora sóbrio, é projetado pensando no motorista, com uma ergonomia impecável e materiais de alta qualidade que resistem ao passar do tempo. Cada detalhe, desde os bancos esportivos até o volante, é pensado para oferecer uma experiência de condução ótima e um conforto adequado para viagens longas. É um design que envelheceu com graça, mantendo seu apelo e seu status de ícone.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 1997, o Boxster S Tiptronic incorporava tecnologia avançada para sua época. O motor de seis cilindros boxer, com injeção indireta e admissão variável, era um prodígio da engenharia, oferecendo uma combinação de potência e eficiência. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades, embora hoje possa parecer básica, foi uma inovação que permitia ao motorista escolher entre um modo totalmente automático ou um controle manual sequencial, oferecendo versatilidade. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos, com 318 mm na frente e 299 mm atrás, garantiam uma capacidade de frenagem excepcional, crucial para um carro de suas prestações. A direção de cremalheira oferecia uma resposta direta e precisa, fundamental para a sensação esportiva. Embora careça das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia se concentrava na mecânica pura e na conexão entre o motorista e a máquina, o que o torna um carro para puristas.
Concorrência
Em sua época, o Porsche Boxster S Tiptronic enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos roadsters esportivos. Seus principais rivais incluíam o BMW Z3 M Roadster, com seu potente motor de seis cilindros em linha e seu foco na esportividade, e o Mercedes-Benz SLK, que oferecia um teto rígido retrátil e uma maior ênfase no luxo. Outros concorrentes poderiam ter sido o Audi TT Roadster, que se destacava por seu design vanguardista e sua tração integral, ou até mesmo o Honda S2000, conhecido por seu motor de altas rotações e sua agilidade. No entanto, o Boxster S Tiptronic se distinguia por seu motor central, seu equilíbrio excepcional e a inconfundível herança da Porsche, oferecendo uma experiência de condução mais pura e focada no desempenho do que muitos de seus concorrentes.
Conclusão
O Porsche Boxster S Tiptronic de 1997 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Sua combinação de um design atemporal, um desempenho emocionante e uma conexão inigualável com a estrada o tornam um clássico desejado. É um veículo que te convida a viver a condução com paixão, a sentir cada curva e a desfrutar da liberdade que só um roadster puro pode oferecer. Apesar dos anos, seu charme perdura, e ele continua sendo uma opção fantástica para aqueles que buscam um esportivo com caráter e uma história para contar. É um investimento em emoções, um carro que te lembrará por que você ama dirigir cada vez que se sentar ao volante.