Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
252CV
Torque
305Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
260km/h
Peso
1370kg
Preço
55,874€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
260 L
64 L
185 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster S · 252 CV (1996-2002)
Descrição geral
O Porsche Boxster S de 1997 é uma joia automotiva que marcou um antes e um depois na história dos roadsters. Com seu motor central e seu design atemporal, este modelo não apenas reviveu a essência da Porsche, mas também democratizou o acesso à experiência de dirigir um carro esportivo puro. Sua chegada ao mercado foi um sopro de ar fresco, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desempenho, estilo e um preço mais acessível que seus irmãos maiores.
Experiência de condução
Dirigir o Boxster S é uma experiência visceral. O motor de seis cilindros e 3.179 cc, com seus 252 CV, ruge com uma melodia inebriante que convida a espremer cada marcha. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e uma velocidade máxima de 260 km/h são números que, mesmo hoje, impressionam. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada nuance do asfalto. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com os freios a disco ventilados, garantem uma aderência excepcional e uma capacidade de frenagem contundente. É um carro que se sente colado à estrada, oferecendo uma confiança inabalável em cada curva. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades é um deleite, com percursos curtos e precisos que fazem de cada troca um prazer. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para viver a paixão da condução esportiva.
Design e estética
O design do Boxster S é uma obra de arte. Suas linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta baixa e larga, evocam a esportividade clássica da Porsche. A capota de lona, que se dobra com facilidade, transforma o carro em um conversível puro, permitindo desfrutar do vento e do sol. Os faróis dianteiros, com sua forma distintiva, tornaram-se um ícone. As entradas de ar laterais não apenas cumprem uma função estética, mas também são essenciais para o resfriamento do motor central. As rodas de 17 polegadas, com pneus de medida diferente em cada eixo (205/50 R17 Z na frente e 255/40 R17 Z atrás), não apenas melhoram a aderência, mas também realçam sua postura esportiva. É um design que envelheceu com uma graça excepcional, mantendo seu apelo e seu status de clássico moderno.
Tecnologia e características
Embora o Boxster S de 1997 não conte com a tecnologia de infoentretenimento dos carros atuais, sua engenharia mecânica era de vanguarda para sua época. O motor a gasolina de seis cilindros com injeção indireta e admissão variável é um prodígio da engenharia, oferecendo uma entrega de potência suave e progressiva. A disposição do motor central longitudinal contribui para um equilíbrio de pesos quase perfeito, o que se traduz em um comportamento dinâmico excepcional. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma conexão direta com a estrada. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos, com um diâmetro considerável, garantem uma capacidade de parada impressionante. É um carro onde a tecnologia se concentra na experiência de condução pura, sem distrações desnecessárias.
Concorrência
Em sua época, o Porsche Boxster S enfrentava rivais da estirpe do BMW Z3 M Roadster, do Mercedes-Benz SLK 32 AMG e do Audi TT Roadster. Cada um oferecia sua própria interpretação do roadster esportivo, mas o Boxster S se destacava por seu equilíbrio dinâmico, seu motor central e seu inconfundível pedigree Porsche. Seu preço de 55.874 € o posicionava como uma opção atraente dentro do segmento dos esportivos premium, oferecendo uma experiência de condução que poucos podiam igualar.
Conclusão
O Porsche Boxster S de 1997 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um carro esportivo que te convida a dirigir, a sentir, a viver cada quilômetro. Sua combinação de design atemporal, desempenho emocionante e uma engenharia mecânica excepcional o tornam um clássico instantâneo. É um carro que rouba seu coração desde o primeiro momento, e que continua sendo tão relevante e desejável hoje quanto foi em seu lançamento. Uma verdadeira joia para os amantes da condução pura.