Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Potência
220CV
Torque
260Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1335kg
Preço
47,426€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
260 L
64 L
162 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche Boxster · 220 CV (1996-2002)
Descrição geral
O Porsche Boxster de 1997, um roadster que marcou um antes e um depois, apresenta-se como uma opção fascinante para os amantes da condução pura. Com um preço de 47.426 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma experiência Porsche autêntica a um público mais amplo. O seu motor central e o seu design equilibrado tornaram-no uma referência na sua categoria, prometendo emoções fortes e um manuseamento inigualável.
Experiência de condução
Conduzir o Boxster de 1997 é uma experiência visceral. O seu motor a gasolina de 2.687 cc, com 220 CV de potência e 260 Nm de binário, situado em posição central longitudinal, garante um equilíbrio perfeito e uma resposta imediata. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h são números que, mesmo hoje, impressionam. A transmissão manual de 5 velocidades permite uma ligação direta com a máquina, enquanto a suspensão McPherson em ambos os eixos e os travões de disco ventilados asseguram um controlo absoluto e uma agilidade excecional em cada curva. É um carro que o convida a sentir a estrada, a desfrutar de cada mudança de velocidade e a deleitar-se com o som inebriante do seu motor de seis cilindros.
Design e estética
O design do Porsche Boxster de 1997 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta compacta, com 4315 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1290 mm de altura, conferem-lhe uma presença inconfundível. A capota de lona, que se dobra com facilidade, transforma o carro num descapotável puro, convidando a desfrutar do vento e do sol. Os faróis distintivos e as entradas de ar laterais não só cumprem uma função estética, mas também contribuem para a aerodinâmica e o arrefecimento do motor. É um design que evoca desportividade e sofisticação, sem cair em estridências, e que envelheceu com uma graça admirável.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 1997, o Boxster incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor de seis cilindros com injeção indireta e admissão variável, juntamente com um bloco e cabeça de alumínio, demonstrava a engenharia de precisão da Porsche. A direção de cremalheira oferecia uma resposta direta e precisa, enquanto os pneus de diferentes medidas (205/55 R16 Z à frente e 255/50 R16 Z atrás) otimizavam a aderência e a estabilidade. Embora carecesse de ajudas eletrónicas modernas, o seu foco na mecânica pura e na ligação com o condutor tornava-o tecnologicamente relevante no seu segmento.
Concorrência
Na sua época, o Porsche Boxster de 1997 enfrentava rivais como o BMW Z3, o Mercedes-Benz SLK e o Audi TT. No entanto, o Boxster distinguia-se pelo seu motor central, que lhe conferia um equilíbrio e uma dinâmica de condução superiores. O seu foco na desportividade pura e na experiência de condução posicionava-o como uma opção mais radical e emocionante do que muitos dos seus concorrentes, oferecendo uma alternativa genuína aos desportivos maiores e mais caros da marca.
Conclusão
O Porsche Boxster de 1997 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a essência da condução desportiva, a paixão pela engenharia e o prazer de sentir a estrada. A sua combinação de design intemporal, desempenho emocionante e um manuseamento excecional tornam-no um clássico instantâneo e uma peça cobiçada para qualquer entusiasta. É um carro que o faz sorrir, que o conecta com a estrada e que o lembra porque amamos conduzir. Um verdadeiro ícone que continua a cativar corações.