Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
450CV
Torque
550Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
306km/h
Peso
1680kg
Preço
173,129€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
125 L
67 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Targa 4 GTS PDK · 450 CV (2019)
Descrição geral
O Porsche 911 Targa 4 GTS PDK de 2016 é uma obra-prima da engenharia automotiva, uma fusão perfeita entre tradição e modernidade. Este modelo, com sua distintiva carroceria Targa, oferece uma experiência de condução inigualável, combinando a emoção de um conversível com a segurança e o estilo de um cupê. É um carro que não apenas se dirige, mas se vive, uma declaração de intenções para aqueles que buscam a excelência em cada detalhe.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Targa 4 GTS é uma sinfonia de sensações. O motor boxer de 3.0 litros e 450 CV, com sua injeção direta e turbo, responde com uma imediatismo surpreendente, catapultando você de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. A transmissão automática PDK de 7 velocidades é uma maravilha de precisão, trocando de marcha com uma suavidade e rapidez que o deixarão sem fôlego. A tração integral (AWD) o cola ao asfalto, oferecendo uma confiança inabalável em cada curva. O som do motor é puro Porsche, um rugido inebriante que o envolve e o conecta à estrada de uma maneira visceral. É um carro que o faz sentir vivo, que o convida a explorar os limites e a desfrutar de cada quilômetro com uma paixão transbordante.
Design e estética
O design do Porsche 911 Targa 4 GTS é uma ode à elegância atemporal e à esportividade. A silhueta clássica do 911 é realçada pela característica barra Targa, um elemento icônico que não só proporciona rigidez estrutural, mas também confere uma estética inconfundível. As linhas fluidas e aerodinâmicas, os para-lamas alargados e as rodas de 20 polegadas, com pneus 245/35 R20 na frente e 305/30 R20 na traseira, conferem-lhe uma presença imponente e atlética. O interior, com seus acabamentos de alta qualidade e seu design centrado no motorista, é um espaço onde luxo e funcionalidade andam de mãos dadas. Cada detalhe, desde os bancos esportivos até o volante, é projetado para oferecer uma experiência de condução imersiva e prazerosa.
Tecnologia e características
Sob sua pele clássica, o 911 Targa 4 GTS é uma vitrine de tecnologia avançada. O motor boxer de seis cilindros, com sua disposição traseira longitudinal, é uma obra de arte da engenharia, combinando potência e eficiência. A injeção direta, o turbo e o intercooler trabalham em perfeita harmonia para entregar 450 CV e 550 Nm de torque. A transmissão PDK de dupla embreagem é uma referência no segmento, oferecendo trocas de marcha ultrarrápidas e suaves. A direção assistida elétrica, embora sensível à velocidade, proporciona um feedback preciso e direto. Os freios a disco ventilados, de 350 mm na frente e 330 mm na traseira, garantem uma capacidade de frenagem excepcional. Além disso, conta com um sistema de suspensão tipo McPherson na parte dianteira e paralelogramo deformável na traseira, com barras estabilizadoras, que asseguram um comportamento dinâmico impecável.
Concorrência
No segmento exclusivo dos esportivos de luxo, o Porsche 911 Targa 4 GTS enfrenta rivais do porte do Audi R8 Spyder, do Mercedes-AMG GT Roadster ou do Aston Martin Vantage Roadster. No entanto, o 911 Targa se distingue por sua combinação única de herança, desempenho e a versatilidade de seu teto retrátil. Enquanto outros podem oferecer uma potência bruta similar ou um luxo mais ostentoso, o Porsche oferece uma experiência de condução mais pura e conectada, um equilíbrio perfeito entre esportividade e usabilidade diária que poucos podem igualar.
Conclusão
O Porsche 911 Targa 4 GTS PDK de 2016 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. É o culminar de décadas de inovação e paixão pela condução. Seu design icônico, seu desempenho eletrizante e sua tecnologia de ponta o tornam um objeto de desejo para qualquer entusiasta automotivo. É um carro que o convida a sonhar, a sentir a estrada e a desfrutar de cada viagem como se fosse a última. Um investimento em emoções, em estilo e na pura alegria de dirigir.