Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
325CV
Torque
370Nm
Consumo
11.3l/100
Emissões
272g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
1585kg
Preço
106,208€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 3 portas
105 L
67 L
239 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Targa 4 · 325 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche 911 Targa 4 de 2006 é uma joia automotiva que combina a elegância atemporal do 911 com a versatilidade de seu teto Targa. Este modelo, com seu motor de 3.6 litros e 325 CV, promete uma experiência de condução emocionante e sofisticada, ideal para quem busca um esportivo com um toque distintivo e a possibilidade de desfrutar do céu aberto.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Targa 4 é uma experiência visceral. Seu motor boxer de seis cilindros, montado na parte traseira, entrega 325 CV com uma suavidade e uma contundência que apaixonam. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5.3 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h são números que falam por si. A tração integral proporciona uma segurança e uma aderência excepcionais, permitindo traçar curvas com uma precisão assombrosa. O câmbio manual de seis velocidades é uma delícia, com engates curtos e precisos que convidam a extrair cada marcha. E, claro, a possibilidade de remover o teto Targa transforma cada viagem em uma aventura sensorial, permitindo que o vento e o som do motor envolvam o motorista.
Design e estética
O design do Porsche 911 Targa 4 é inconfundivelmente 911, mas com o toque distintivo de seu teto de vidro deslizante. As linhas clássicas são mantidas, com uma silhueta elegante e esportiva que resistiu ao teste do tempo. Os faróis redondos, os para-lamas alargados e a característica traseira larga conferem-lhe uma presença imponente. O teto Targa, além de sua funcionalidade, adiciona um elemento estético único, criando uma sensação de amplitude e luminosidade no habitáculo. As rodas de 18 polegadas, com pneus de medidas diferentes em cada eixo (235/40 R18 na frente e 295/35 R18 atrás), não apenas melhoram a aderência, mas também realçam sua imagem esportiva.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2006, o 911 Targa 4 incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor de 3.6 litros conta com injeção indireta e admissão variável, otimizando a entrega de potência e o consumo. A tração integral é um sistema sofisticado que distribui a força entre ambos os eixos para maximizar a estabilidade e o desempenho. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, asseguram um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem uma capacidade de frenagem potente e segura. No interior, embora mais sóbrio que os modelos atuais, oferece um equipamento completo e uma ergonomia pensada para o motorista.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Targa 4 de 2006 enfrentava esportivos do porte do Audi R8, do BMW M3 ou do Mercedes-Benz SL. No entanto, o 911 Targa sempre teve um charme especial, diferenciando-se por sua configuração de teto e seu inconfundível caráter Porsche. Sua combinação de esportividade, luxo e a versatilidade do teto Targa o posicionava como uma opção única para aqueles que buscavam algo mais do que um simples esportivo.
Conclusão
O Porsche 911 Targa 4 de 2006 é um carro que transcende o tempo. É uma máquina de dirigir pura, que oferece emoções intensas e uma conexão inigualável com a estrada. Seu design icônico, seu potente motor e a magia de seu teto Targa o tornam um clássico instantâneo e um investimento emocional para qualquer entusiasta do automóvel. É um carro para desfrutar, para sentir e para viver cada quilômetro com um sorriso.