Porsche 911 Targa 4 Tiptronic · 325 CV (2006-2008)

2006
Gasolina
AWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

325CV

Torque

370Nm

Consumo

11.6l/100

Emissões

280g/km

0-100 km/h

5.8s

Vel. Máx.

275km/h

Peso

1625kg

Preço

107,142

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

AWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

105 L

Tanque

67 L

Potência

239 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima325 CV / 239 kW
Torque máximo370 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque67 L
Porta-malas105 L

Análise detalhada do Porsche 911 Targa 4 Tiptronic · 325 CV (2006-2008)

Descrição geral

O Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 é uma joia automotiva que combina a elegância atemporal do 911 com a versatilidade de seu teto Targa. Este modelo, com seu motor de 3.6 litros e 325 CV, oferece uma experiência de condução emocionante e sofisticada, ideal para quem busca um esportivo com um toque distintivo e a possibilidade de desfrutar do céu aberto.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Targa 4 Tiptronic é uma experiência visceral. O motor traseiro longitudinal de seis cilindros, com seus 325 CV, entrega uma potência suave, mas contundente, capaz de catapultar o carro de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece trocas precisas que permitem desfrutar plenamente do rugido do motor e da tração integral que garante uma aderência excepcional em qualquer situação. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os freios a disco ventilados, proporcionam uma estabilidade e um controle impressionantes, tornando cada curva uma delícia. A sensação de liberdade ao remover o teto Targa é inigualável, permitindo que o vento e o som do motor envolvam o motorista e os passageiros.

Design e estética

O design do Porsche 911 Targa 4 Tiptronic é um testemunho da evolução sem perder a essência. Mantém as linhas icônicas do 911, com sua silhueta baixa e larga, mas adiciona o distintivo teto de vidro deslizante que se integra perfeitamente na carroceria. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 Z na frente e 295/35 R18 Z atrás, não apenas realçam sua estética esportiva, mas também contribuem para sua excepcional aderência. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, embora os bancos traseiros sejam mais simbólicos, é projetado com a ergonomia e a qualidade de materiais que se esperam da Porsche, criando um ambiente de luxo e esportividade.

Tecnologia e características

Apesar de ser um modelo de 2006, o 911 Targa 4 Tiptronic incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor de injeção indireta com admissão variável otimiza a entrega de potência e o consumo. A tração integral (AWD) é um elemento chave que melhora a segurança e o desempenho, especialmente em condições adversas. A direção de cremalheira oferece uma resposta direta e precisa, enquanto os sistemas de suspensão e frenagem são projetados para oferecer o máximo controle. Embora careça de telas sensíveis ao toque e assistentes de condução modernos, sua tecnologia se concentra na pura experiência de condução.

Concorrência

Em seu segmento, o Porsche 911 Targa 4 Tiptronic competia com esportivos de alto desempenho como o Audi R8, o BMW M6 ou o Mercedes-Benz SL. No entanto, o 911 Targa se distingue por sua combinação única de esportividade, elegância e a versatilidade de seu teto retrátil, oferecendo uma experiência de condução que poucos rivais podiam igualar naquele momento.

Conclusão

O Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a escolha perfeita para aqueles que buscam um esportivo com alma, capaz de oferecer emoções fortes sem renunciar à sofisticação e à possibilidade de desfrutar do ar livre. Seu design atemporal, seu potente motor e sua excepcional dinâmica de condução o tornam um clássico moderno, um carro que continua a cativar os entusiastas do automobilismo.