Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
325CV
Torque
370Nm
Consumo
11.6l/100
Emissões
280g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
1625kg
Preço
109,444€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 3 portas
105 L
67 L
239 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Targa 4 Tiptronic · 325 CV (2008)
Descrição geral
O Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 é uma joia automotiva que combina a elegância atemporal do 911 com a versatilidade de seu teto Targa. Este modelo, com seu motor de 3.6 litros e 325 CV, promete uma experiência de condução emocionante e sofisticada, ideal para quem busca um esportivo com um toque distintivo e a possibilidade de desfrutar do céu aberto.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Targa 4 Tiptronic é uma experiência que desperta todos os sentidos. O motor boxer de seis cilindros, situado na parte traseira, emite um som inebriante que se intensifica ao abrir o teto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos é contundente, e a velocidade máxima de 275 km/h te prende ao assento. A tração integral (AWD) proporciona uma aderência excepcional, transmitindo uma sensação de segurança e controle em cada curva. A direção é precisa e comunicativa, permitindo sentir cada nuance do asfalto. A transmissão Tiptronic de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, oferece trocas suaves e eficientes, ideais para uma condução relaxada ou mais esportiva. É um carro que te convida a devorar quilômetros, sentindo a estrada e o vento, uma verdadeira sinfonia de potência e elegância.
Design e estética
O design do Porsche 911 Targa 4 Tiptronic é uma obra de arte que funde a tradição com a inovação. Sua silhueta icônica, com as linhas fluidas e atemporais do 911, é realçada pelo distintivo teto de vidro deslizante, que se integra perfeitamente na carroceria. Este teto não só proporciona um toque de distinção, mas também inunda o habitáculo de luz, criando uma sensação de amplitude. As rodas de 18 polegadas, com pneus 235/40 R18 na frente e 295/35 R18 atrás, conferem-lhe uma postura agressiva e esportiva. O interior, com seus 4 lugares, é um exemplo de ergonomia e luxo, com materiais de alta qualidade e um design centrado no motorista. Cada detalhe, dos faróis à traseira, irradia a essência da Porsche: esportividade, elegância e uma qualidade de construção impecável.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2006, o Porsche 911 Targa 4 Tiptronic incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor boxer de 3.6 litros com injeção indireta e admissão variável é um prodígio da engenharia, oferecendo 325 CV e 370 Nm de torque. A transmissão automática Tiptronic de 5 velocidades, embora não seja de dupla embreagem, foi uma opção popular por seu conforto e eficiência. A tração integral (AWD) garante uma excelente tração e estabilidade em diversas condições. O chassi conta com suspensão tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que contribui para seu excepcional manuseio. Os freios a disco ventilados de 318 mm na frente e 299 mm atrás garantem uma frenagem potente e segura. É um carro que, mesmo hoje, demonstra a maestria da Porsche na combinação de desempenho e tecnologia.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 enfrentava rivais como o Audi R8, o BMW M6 ou o Mercedes-Benz SL. Cada um oferecia uma proposta diferente: o R8 com seu motor central e design exótico, o M6 com seu motor V10 e foco mais GT, e o SL com seu teto retrátil e luxo conversível. No entanto, o 911 Targa se distinguia por sua combinação única da silhueta icônica do 911, a versatilidade do teto Targa e a tração integral, oferecendo uma experiência de condução mais conectada e emocional do que muitos de seus concorrentes.
Conclusão
O Porsche 911 Targa 4 Tiptronic de 2006 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a escolha perfeita para aqueles que buscam um esportivo com alma, que combine a emoção da condução com a elegância e a versatilidade de um teto aberto. Seu design atemporal, seu potente motor e seu excepcional manuseio o tornam um clássico moderno, um carro que continua a emocionar e cativar aqueles que têm o privilégio de dirigi-lo. É um investimento em paixão, em história e na pura alegria de dirigir.