Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
525CV
Torque
465Nm
Consumo
13.8l/100
Emissões
313g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1455kg
Preço
349,225€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
132 L
64 L
386 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 S/T · 525 CV (2023-2024)
Descrição geral
O Porsche 911 S/T de 2019 é uma verdadeira joia para os amantes da condução pura. Com o seu motor a gasolina de 525 CV e uma transmissão manual de 6 velocidades, este coupé de tração traseira promete uma experiência inigualável. O seu preço de 349.225 € posiciona-o como um veículo exclusivo, concebido para aqueles que procuram a máxima ligação entre o homem e a máquina. É uma celebração da engenharia automóvel, uma homenagem à tradição da Porsche e uma declaração de intenções no mundo dos desportivos de alto desempenho.
Experiência de condução
Conduzir o 911 S/T é uma experiência visceral. O motor de 4.0 litros e 6 cilindros, com a sua disposição traseira longitudinal, ruge com uma potência impressionante, entregando 525 CV a 8500 rpm e um binário de 465 Nm a 6300 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 300 km/h são números que falam por si. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo absoluto, fazendo com que cada mudança de marcha seja um ato de pura ligação com o carro. A direção elétrica sensível à velocidade e os travões de disco ventilados de 408 mm à frente e 380 mm atrás garantem uma resposta precisa e uma capacidade de travagem excecional. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, asseguram uma aderência e uma estabilidade impressionantes, permitindo ao condutor sentir cada curva e cada movimento da estrada. É um carro que te envolve, te desafia e te recompensa a cada quilómetro.
Design e estética
O design do Porsche 911 S/T é uma obra de arte funcional. Com um comprimento de 4573 mm, uma largura de 1852 mm e uma altura de 1279 mm, as suas proporções são perfeitas para um coupé desportivo. As linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente agradáveis, mas também contribuem para o seu desempenho. As jantes de 20 polegadas à frente e 21 polegadas atrás, com pneus 255/35 R20 e 315/30 R21 respetivamente, conferem-lhe uma postura agressiva e atlética. O interior, com dois bancos, é concebido para o condutor, com uma ergonomia impecável e materiais de alta qualidade que evocam luxo e desportividade. Cada detalhe, desde os faróis até às saídas de escape, foi cuidadosamente concebido para criar uma imagem inconfundivelmente Porsche, mas com um toque de exclusividade que o distingue.
Tecnologia e características
Embora o 911 S/T se concentre na pureza da condução, incorpora tecnologia avançada para otimizar o seu desempenho. O motor de injeção direta com admissão variável assegura uma combustão eficiente e uma entrega de potência ótima. O sistema Stop/Start contribui para uma maior eficiência no consumo de combustível, que se situa em 13,8 l/100km em ciclo combinado WLTP. A construção leve, com um peso de 1455 kg, é fundamental para a sua agilidade e dinamismo. Os materiais como o alumínio no bloco e na cabeça do motor demonstram um compromisso com a engenharia de ponta. A direção assistida elétrica sensível à velocidade e os travões de alto desempenho são exemplos de como a tecnologia se coloca ao serviço da experiência de condução, sem retirar protagonismo à interação humana.
Concorrência
No segmento exclusivo dos desportivos de alto desempenho, o Porsche 911 S/T enfrenta rivais da categoria do Ferrari 296 GTB, do McLaren Artura ou do Aston Martin Vantage. No entanto, o 911 S/T distingue-se pelo seu foco na pureza da condução e na transmissão manual, algo cada vez mais raro neste segmento. Enquanto os seus concorrentes podem oferecer mais potência ou tecnologia híbrida, o Porsche apela à emoção e à ligação direta com a estrada, oferecendo uma experiência que poucos podem igualar em termos de sensações puras e sem filtros. A sua exclusividade e a sua herança colocam-no numa liga própria, atraindo aqueles que valorizam a tradição e o artesanato acima dos números absolutos.
Conclusão
O Porsche 911 S/T de 2019 é mais do que um carro; é uma declaração de princípios. É um tributo à essência da condução desportiva, um veículo que prioriza a ligação entre o condutor e a máquina acima de tudo. A sua combinação de um motor potente, uma transmissão manual e um chassis excecional tornam-no uma experiência inesquecível. Embora o seu preço seja elevado e o seu consumo não seja o mais baixo, estas considerações empalidecem perante a pura alegria e a emoção que oferece ao volante. É um carro para puristas, para aqueles que entendem que a verdadeira beleza de um desportivo reside na forma como te faz sentir. O 911 S/T é, sem dúvida, um clássico instantâneo e uma peça de coleção para os entusiastas.