Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
460Nm
Consumo
12.7l/100
Emissões
296g/km
0-100 km/h
3.3s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1495kg
Preço
208,509€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
135 L
64 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 GT3 RS · 500 CV (2015-2017)
Descrição geral
O Porsche 911 GT3 RS de 2012 é uma máquina projetada para a pista, mas homologada para a estrada. Com um preço de 208.509 €, este coupé de dois lugares é a expressão máxima de esportividade e desempenho dentro da gama 911, oferecendo uma experiência de condução pura e sem concessões.
Experiência de condução
Conduzir o 911 GT3 RS é uma experiência visceral. Seu motor de 500 CV, que sobe até 8250 rpm, entrega uma potência brutal e um som inebriante que arrepia os pelos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 310 km/h te faz sentir a adrenalina em cada fibra do seu ser. A direção é precisa, a suspensão firme e os freios potentes, transmitindo uma conexão inigualável com o asfalto. É um carro que exige e recompensa, oferecendo sensações de pilotagem que poucos veículos podem igualar.
Design e estética
O design do Porsche 911 GT3 RS é uma declaração de intenções. Cada linha, cada apêndice aerodinâmico, é pensado para maximizar o desempenho. Sua carroceria larga, o aerofólio traseiro de grandes dimensões e as tomadas de ar proeminentes não só lhe conferem uma estética agressiva e espetacular, mas também cumprem uma função vital na aerodinâmica e na refrigeração. As rodas de 20 polegadas na frente e 21 polegadas atrás, juntamente com os pneus de perfil baixo, completam uma imagem de pura competição.
Tecnologia e características
Sob sua pele de competição, o 911 GT3 RS esconde uma engenharia de ponta. Seu motor boxer de seis cilindros e 4.0 litros, com injeção direta e admissão variável, é uma obra-prima da mecânica. A transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades (PDK) garante trocas de marcha ultrarrápidas e eficientes. A suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, juntamente com os freios a disco ventilados de 380 mm em ambos os eixos, asseguram um controle e uma capacidade de frenagem excepcionais. Além disso, conta com direção assistida elétrica sensível à velocidade, otimizando a resposta em cada situação.
Concorrência
No exclusivo clube dos esportivos de alto desempenho, o Porsche 911 GT3 RS enfrenta rivais da estirpe do Ferrari 458 Speciale, do McLaren 675LT ou do Lamborghini Huracán Performante. Todos eles oferecem prestações extremas e uma experiência de condução emocionante, mas o GT3 RS se distingue por sua abordagem purista e sua lendária eficácia em circuito, mantendo a essência do 911.
Conclusão
O Porsche 911 GT3 RS de 2012 é mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. É a culminação da engenharia da Porsche aplicada à competição, um veículo que te permite experimentar a emoção de um carro de corrida na estrada. Sua potência, seu design radical e sua tecnologia avançada o convertem em um objeto de desejo para qualquer entusiasta do motor que busque a máxima expressão de esportividade e desempenho. É um carro que te faz sentir vivo, que te desafia e te recompensa a cada quilômetro.